Elektroda.pl
Elektroda.pl
X
Proszę, dodaj wyjątek www.elektroda.pl do Adblock.
Dzięki temu, że oglądasz reklamy, wspierasz portal i użytkowników.

VW - TDI do tuningu 110 czy 130KM??

jasiu_20 27 Kwi 2013 01:23 6387 18
  • #1 27 Kwi 2013 01:23
    jasiu_20
    Poziom 10  

    Witam
    Przymierzam sie do zakupu passta tdi i w niedalekiej przyszlosci chcialbym go troche zawirusowac itd I tu moje pytanie ktory z tych silnikow lepszy jest do tego AFN 11oKM czy 130 konne jednostki?
    Wiem ze po wiekszych modach w afn-e mozna sie bawic na ok 180kucykow a przy nieduzych(wtryski moze fmic i wirusik) ok 150-160km zreszta jest mase wiadomosci o AFN w necie ale jak to jest z PD 130 KM czy do tego silika tylko wirus i to koniec czy tak jak w afn mozna wymienic wtryski i myslec juz o ok 180km?

    0 18
  • #3 27 Kwi 2013 07:06
    ladamaniac
    Poziom 37  

    To są dwa ròżne technologicznie osprzęty. Jeden i drugi się dobrze chipuje. Pompki najmocnejsze są w ARL jak kolega napisał. Ale czasem się sypią w ten sposób, że leją i denko tłoka dosłownie spływa do miski. Z kolei 110KM z normalnym przebiegiem to tylko chyba w muzeum w Wolfsburgu zobaczyć można. Ale widziałem słupek od 1Z z turbinką "hybrydą" wtryski 216 pompa 11 duży icek i 164KM. Inna rzecz, że ukręcił się wał między 3 a 4 cylindrem w kròtkim czasie.

    0
  • #4 27 Kwi 2013 20:59
    turpik5
    Poziom 18  

    Tylko że jednostki 110ps AFN występowały w passatach b4 i b5 a jednostki 130ps w passatach b5fl. Także w zależności od tego jakiego jaka generacje passata kupisz to bedzie miał inne jednostki do wyboru. Silnik ARL wystepował tylko w golfach leonach nie była ARL w wersji ze wzdłużnie montowanym silnikiem. AFN jest dobrym silnikiem ale tak do 160-170ps jeżeli chodzi o tuning później już trzeba wymieniać dużo osprzętu.W AFN żeby zrobić 180ps trzeba założyć wtryski 230, pompę 11, większy IC, turbo GTB17, CHA albo BRD lub cos co może dmuchnąć jakis 1.6-1.7bara. W silnikach AWX, AVF które są montowane w passatach b5fl które maja 130ps samym softem można zrobić na 160-170 ps bez ruszania osprzętu.

    1
  • #5 27 Kwi 2013 22:29
    jasiu_20
    Poziom 10  

    . Witam i dzieki za zainteresowanie. Wiec jesli chodzi o bude to ogolnie podoba bardziej mi sie FL paska ale jak bedzie bardziej oplacale normalne B5 to bedzie starsza buda. Co do AFN to zdaje sobie sprawe ze zeby przejsc granice 170KM bedzie trzeba sporo zmienic lacznie ze sprzeglem i dwumasa na jednomase i koszta sa dosc spore ale mozna je rozlozyc w czasie robic najpoierw do 160 i pozniej dalej :). Ale jak to jest z B5 FL zeby przejsc te 170 kucy co trzeba robic ? Czy koszt na to nie bedzie juz za duzy porownojac do B5 przedliftem?
    Wiadomo ze B5 AFN mozna juz dosc tano wyrwac niestety z przebiegami tez juz ogromnymi ale AWXa trzeba troche dolozyc a przebiegi sa tak naprawde tez ogromne tylko liczniki tego nie pokazuja.
    Wiec ciagle mnie to zastanawia tani AFN i wymieniac wszystko czy drozszy AWX i na pocztek chip a pozniej to w sumie niewiem heh

    1
  • #6 28 Kwi 2013 14:26
    turpik5
    Poziom 18  

    Żeby zrobić więcej niż 170ps w AWX/AVF to trzeba wymienić turbo na większe bo seria nie napompuje więcej. Warto już zrobić fmic bo w ciepłe dni przy ostrzejszej jeździe auto może już "puchnąć". Pompki starczą do jakiś 200ps może więcej w zależności od stanu.

    0
  • #7 28 Kwi 2013 14:58
    jokerro
    Poziom 33  

    zastanow sie,czy naprawde tuning jest dobry.
    mam tu na mysli naprawe tego samochodu w przyszlosci,popatrzy jeden z drugim w parametry i zglupieje,wtedy trzeba wyciagac wirusa,wsadzic ori,naprawic samochod i od nowa zapuscic truciciela(KOSZTY).
    Takie sa fakty bo przerabiam takie tematy,ale ja nikomu niekaze i niezabraniam,mam wiecej roboty z tego tytułu

    0
  • #8 28 Kwi 2013 19:48
    dondahaka
    Poziom 15  

    jokerro, o jakich parametrach mówisz które się zmienią? Jedynie ilość wtrysku paliwa i ciśnienie doładowania się zmieni. Typowe parametry do diagnozy typu balans, wydajność cylindrów się nie zmienią. A poza tym, zawsze można kupić kabelek za grosze, zrobić kopię zapasową wsadu ze sterownika przed chipowaniem i po. W każdym momencie przy odrobinie wiedzy można skakać z ori do moda i na odwrót.

    0
  • #9 28 Kwi 2013 20:55
    ladamaniac
    Poziom 37  

    Połowa AFNów sie przez złącze nie chipuje, niektóre 130KM też zdarzają się oporne. Pod PLCC32 podstawkę dasz, ale pod PSOP44 ciężko. Nigdy nie widziałeś bałaganu w sofcie, jak przepływka od początku do końca pokazuje w zadanych 850mg, bo ktoś zrobił guzikiem convert z MAF na MAP, o reszcie nie wspomnę.

    0
  • #10 28 Kwi 2013 20:57
    jasiu_20
    Poziom 10  

    OK koledzy decyzja zapadla i bede szulkal poliftowej wersji paska i na poczatek wirusik pozniej jak fundusze pozwola pobawie sie dalej :)
    Dzieki wielkie dla wszystkich zainteresowanych :)

    0
  • #11 29 Kwi 2013 08:00
    jokerro
    Poziom 33  

    dondahaka jak ty juz piszesz o kabelkach za grosze to sie domyslam o jakim tuningu ty myslisz,poczytaj nastepna wypowiedz pod twoja to da ci do myslenia duzo.
    ladamanic zapraszam na pw bo widze jestes troche na temacie.

    0
  • #12 01 Maj 2013 18:17
    JaceqM
    Poziom 1  

    turpik5 napisał:
    W silnikach AWX, AVF które są montowane w passatach b5fl które maja 130ps samym softem można zrobić na 160-170 ps bez ruszania osprzętu.

    Podstawowe 170 kucy można zrobić u dobrego tunera ze 130 w AWX. Wiem bo robiłem. Najważniejsze to mieć zdrowe auto. Podjedziesz do jakiegoś zawodowca, zrobicie logi statyczne i dynamiczne i na tej podstawie będzie można określić rodzaj wirusa. Ja swoje auto robilem w Gdańsku u Roberta w Tune-up. Na podstawowych gratach zrobił mi 171 KM i ok 289 Nm. Autko kula się już 3 rok i nie narzekam. Owszem nie ścigam się nim ale jak załaduję rodzinę i bagaże oraz 3 psy z "osprzętem" autko jest bardziej żwawe niż 130 KM fabryczne. Powodzenia życzę

    0
  • #13 30 Mar 2018 21:55
    kelnia82
    Poziom 2  

    Czy posiada ktoś soft ecu do 1.9 td AWX.

    0
  • #14 31 Mar 2018 13:51
    jokerro
    Poziom 33  

    kelnia82 napisał:
    czy posiada ktos soft ecu do 1.9 td AWX


    Jasne ze posiada,prosze numer softu.orginał za free,mod za $$$,pasi?

    0
  • #16 01 Kwi 2018 00:29
    kelnia82
    Poziom 2  

    robsonxperia82@gmailcom napisz cene ...i ile bym zyskal hp ..a czemu nie kupie czegos mocniejszego?? bo nie mam kasy ..a po drugie lubie grzebac przy autach ha ha

    0
  • #18 01 Kwi 2018 13:11
    kelnia82
    Poziom 2  

    Po pierwsze to sobie kup te volvo... Po drugie to skąd wiesz ze nie mam pojęcia o autach? A po trzecie to pytałem o soft a nie o twoje mądrości wiec koniec tematu pozdr...

    0