logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

OPEL Combo 17DI 2002 - trudności z odpalaniem po wymianie rozrządu

michal9023 27 Kwi 2013 20:07 2199 6
REKLAMA
  • #1 12245580
    michal9023
    Poziom 10  
    Witam.Podobnych tematów na tym forum jest wiele ale nie dokładnie to o co mi chodzi.Opel Combo 17DI 2002r.Kilka dni temu mechanik wymieniał mi rozrząd i zauważyłem,że chyba od tego czasu auto raczej nie dopala od razu,wcześniej odpalał natychmiast.Po kilku dniach problem narastał do takiego stanu,że muszę kręcić rozrusznikiem jakieś 5-10sek i odpali praca silnika ok, jak go zgaszę i zaraz znów dopalę to odpala.Ale jak postoi chwilę np 5min znowu ciężko odpala tj muszę kręcić 5-10 sek i wtedy zaczyna łapać i odpala.Zachowuje się tak jak gdyby paliwo spływało i pompa musi dopompować.Temp zewnętrzna to 26 st.Wymieniłem przekaźniki na nowe i nic.Czy to może mieć związek z wymiana rozrządu?Od czego zacząć sprawdzanie a i jeszcze jak przekręcę zapłon świeci się kontrolka (samochód z kluczykiem)i nie gaśnie-Jak go w końcu odpalę to kontrolka gaśnie.PROSZĘ O POMOC BO WIZYTA U ELEKTRYKA I KOMPUTEROWA DIAGNOSTYKA CZY NAPRAWI CZY NIE TO MIN 50 ZŁ
  • REKLAMA
  • #2 12246012
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Kolego w tych czasach diagnostyka to podstawa wiec ciezko powiedziec co sie stało a rozrzad jak najbardziej może tu broic ale nie sadze że źle go złożył. Pierwsze sprawdz czy grzeja swiece później czy nie paliwo nie schodzi z pompy i daj znać co ustaliłeś
  • REKLAMA
  • #3 12246614
    michal9023
    Poziom 10  
    Dzięki za szybką reakcję z Twojej strony.Kolego w jaki sposób mam sprawdzić czy świece grzeją, wykręcić je?I taka sama sprawa z tym paliwem napisz jak to sprawdzić bo przecież tego nie widać.Oczytałem się już mnóstwo na ten temat i jedni piszą,że pada sterownik pompy paliwa.Oglądałem go z kanału i wtyczka(kostka z kabelkami)którą się wpina była cała w oleju ale nie silnikowym tylko jakimś żółtym tłustym,czy ten sterownik ma w sobie taki olej np do chłodzenia jak niektóre transformatory?Oczywiście pojadę do mechanika tylko z mechanikiem jest jak z lekarzem wszyscy leczą biorą kasę a dopiero dziesiąty postawi dobrą diagnozę.chcę co nieco wiedzieć jak pojadę,żeby nie robił mnie w konia bo miałem już kiedyś podobna sytuację z mechanikami.Opisz szczegółowo jak to co pisałeś zrobić.Dzięki nara.
  • #4 12248461
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Sprawdź czy maja zasilanie i jaki jest pobór pradu na każdej z nich, paliwo to przez przeźroczysty weżyk jak by padł sterownik to by nie odpalił albo po odpaleniu by nim telepało ale nie mówie też że nie bo mnie tam nie ma
  • REKLAMA
  • #5 12248975
    michal9023
    Poziom 10  
    Hej.Dzięki jutro sprawdzę ale dzisiaj dopalił jakoś a w czasie jazdy zapaliła się kontrolka(samochód z kluczykiem) która nie powinna się świecić w czasie jazdy,odłączyłem klemę z akumulatora i jakby błąd się wykasował.Jutro pojadę do mechanika pod komputer i zobaczymy o wynikach poinformuje.Jeszcze raz dzięki za pomoc narka.
  • REKLAMA
  • #6 12252430
    michal9023
    Poziom 10  
    Witam.byłem u mechanika(dobrego)co się ponoć zna na oplach,podłączył kompa i wyszedł jakiś dziwny błąd,że coś nie tak ze sprzęgłem,błąd i 50zł skasował.Po przejechaniu 2km znowu wyskoczyła kontrolka z błędem i paliła się w czasie jazdy.Oczywiście wkurw...m się ale do dziada już się nie wróciłem ale naprowadził mnie na pewien trop.Mówi,że często pada czujnik ciśnienia paliwa tzn od strony pinów wycieka paliwo i jak za dużo zleci trzeba nim kręcić żeby pod pompowało i z tond ten olej na sterowniku pompy o którym wcześniej pisałem.Taki czujnik to ponoć koszt jakieś 600zł.Widziałem chyba na elektrodzie,że można to jakoś zakleić,zobaczę i dam znać jak masz jakieś pomysły to pisz.Narka
  • #7 12256584
    michal9023
    Poziom 10  
    Cześć.Byłem dzisiaj u innego elektryka który standardowo podpiął kompa skasował błąd i podczepił wężyk do podciśnienia który mechanik przy wymianie rozrządu doczepił,przez co był spadek mocy i zapalał się błąd podczas jazdy.Po przeskanowaniu i jeździe testowej wszystko było jak w zegarku koszt 50zł.Po 15 min jazdy zadowolony wróciłem do domu.I tu znów to samo problem z odpalaniem kręcenie 5-10sek i odpala po zgaszeniu i od razu ponownym kręceniu odpala jak trochę postoi jest problem.Wkurwi..m się i już nie wiem co robić skoro komputer nie widzi innych błędów.POMÓŻ MI JAK MASZ JESZCZE JAKIEŚ TROPY PLISSS!

    Dodano po 3 [minuty]:

    A jeszcze.ten czujnik paliwa nie leje jest ok.
REKLAMA