logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mitsubishi Carisma 2.0 DiD - Znaczenie skrótu APS w kodach OBD2?

grappa01 29 Kwi 2013 00:08 3036 5
  • #1 12250439
    grappa01
    Poziom 11  
    Witam, czy wiecie co to znaczy skrót z kodów OBD2 - APS ?

    Szukałem w terminologii kodów OBD2, ale nie znalazłem jego rozwinięcia:


    TERMINOLOGIA OBD-II

    Ten dokument pokrywa wszystkie nowe standardy terminów OD-II oraz skrótowce

    OBD-II POPRZEDNI TERMIN
    KONTROLA SILNIKA PCM (Moduł kontroli mechanizmu napędowego zębatego) ECA
    ECM
    ECU
    SMEC
    MIL (Lampka indykatora usterki) CHECK ENGINE
    MAINTENANCE REQUIRED
    SERVICE ENGINE SOON
    POWER LOSS
    VCM (Moduł kontroli pojazdu) ECA
    ECM
    ECU
    SMEC
    PCM
    CZUJNIKI IAT (Temperatura powietrza wchodzącego) ACT
    ATS
    MAT
    ECT (Temperatura chłodziwa silnika) ECT
    CTS
    THA
    TP (Pozycja przepustnicy) TPS
    BARO (Ciśnienie barometryczne) ALTITUDE
    APS
    MAP (Ciśnienie absolutne przewodu rurowego) MAP
    MDP (Ciśnienie dyferencyjne przewodu rurowego) VACUUM SENSOR
    MAF (Przepływ powietrza w przewodzie rurowym) AFC
    VAF
    AIRFLOW
    KS (Czujnik uderzeniowy) KNOCK SENSOR
    O2S (Czujnik tlenu) O2
    EGO
    LAMBDA SENSOR
    HO2S (Czujnik tlenu podgrzanego) HEATED O2
    HEGO
    CKP (Pozycja wału korbowego) CRANKSHAFT SENSOR
    CMP (Pozycja wału rozrządczego) CAM
    CID
    AKTUATORY IAC (Kontrola powietrza jałowego) AIR BYPASS SOLENOID
    IAC
    ISC (Kontrola prędkości jałowej) IDLE SPEED AIR VALVE
    IDLE SPEED MOTOR
    ISC
    ICM (Moduł kontroli zapłonu) TFI IV
    HEI
    IGNITER
    MC (Kontrola mieszanki) M/C SOLENOID
    FBC
    TCC (Sprzęgło konwertera momentu obrotowego) TCC
    Lock-up Switch
    Lock-up Solenoid
  • #3 12250580
    grappa01
    Poziom 11  
    Dzięki wielkie za szybką odpowiedź,
    czyli dobrze rozumiem że jest to czujnik położenia gazu (pedał gazu mam na myśli) ?
  • #4 12251800
    Hants
    Poziom 11  
    Raczej i chyba nie. Połączenie przepustnicy z pedałem gazu sprawia, że to wartość TPS 'mówi' komputerowi jak mocno depczesz gaz.

    Na forum, któe zalinkowałem obstawiają brudną przepustnicę, błąd akcelerometru, albo padnięty czujnik położenia przepustnicy.

    Sorry, nie wiem
  • #5 12251886
    grappa01
    Poziom 11  
    Właśnie jeszcze dzisiaj podłączyłem jeszcze raz komputer i tutaj mam takie oto APSy:
    APS1
    APS2
    APS(%)
    szczerze powiem już sam zgłupiałem co to za napięcia w tych APSach :(
  • #6 12254212
    Hants
    Poziom 11  
    Miernik, dwie szpileczki i posprawdzaj czujnik położenia przepustnicy. To jedyne co mi teraz przychodzi do głowy.
REKLAMA