logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra 1.4 1996 - Dławienie i stuknięcia przy przyspieszaniu, gaśnięcie silnika

Lea30 29 Kwi 2013 10:20 2937 14
REKLAMA
  • #1 12250891
    Lea30
    Poziom 9  
    jestem posiadaczką opla astra 1,4 1996 benzyna+gaz, od czasu do czasu gdy przyspieszam samochód zaczyna się jakby dławić, nie chce przyspieszyć, gdy próbuje słychać stuknięcie gdzieś pod maską od strony pasażera i albo się to powtarza albo jedzie normalnie, potrafi też zgasnąć całkowicie i nie chce odpalić, przy próbie odpalania również słychać stuknięcie po stronie pasażera i odpala za którymś tam razem gdy przygazuje albo odpala na biegu. Pojawia się ten problem od czasu do czasu, nie ma też znaczenia czy jest na gazie czy na benzynie.
  • REKLAMA
  • #2 12250896
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    To stuknięcie to przekaźnik pompy. Nie pod maską a w prawym słupku pasażera. Czemu tak się dzieje, odpowie Ci elektryk samochodowy. Po wykonaniu diagnostyki.
  • #3 12353941
    Lea30
    Poziom 9  
    Zrobiłam odczytywanie błędów na spinacz i wyszedł tylko błąd 13. Sonda lambda lub jej obwód, brak zmian napięcia/rozwarty obwód, czy to może mieć coś z tym wspólnego? Niestety coraz częściej mi gaśnie, dzisiaj zgasł i po 20 minutach dopiero odpalił.
  • REKLAMA
  • #4 12354182
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Już Ci napisałem, oddaj do elektryka, sonda nie ma nic do odpalania. Błędów też nie oczekuj, ta usterka, którą masz, nie ujawnia się w błędach.
  • #5 12354199
    Lea30
    Poziom 9  
    Ok ale chciałabym to jak najtańszym kosztem naprawić, ogólnie mam dosyć już tego samochodu i chce go potem sprzedać. Czy szukać przerw w przewodach, czy może coś ze sterownikiem, czy sama pompa?
  • REKLAMA
  • #6 12354216
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #7 12354240
    Lea30
    Poziom 9  
    przy pomocy kolegi udało mi się ustalić: C14NZ
  • #8 12354243
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #9 12354249
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jurek, tam albo ginie 15 albo szaleje przekaźnik pompy.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Ewentualnie do poprawy przeróbka w instalacji, ze względu na gaz. Podobne objawy da też brak sygnału z czujnika obrotów wału, tylko wtedy by nie mulił.

    Dodano po 56 [sekundy]:

    KWZ nie klikałby przekaźnikiem pompy.
  • REKLAMA
  • #10 12354257
    Lea30
    Poziom 9  
    Paweł Wawa - czy chodzi o zanik jakiegoś napięcia na pompie lub na przekaźniku pompy?
  • #11 12354406
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    O właśnie. O tym świadczy klikający przekaźnik. Zanik napięcia równie dobrze może występować od strony wysterowania przekaźnika jak i styków prądowych. Oddaj do fachowca, sprawdzi i naprawi.
  • #12 12354703
    Lea30
    Poziom 9  
    Ok, dziękuje ale teraz poproszę kogoś o namiary na dobrego elektryka w Gdańsku lub Sopocie. Dzwoniłam do dwóch i powiedzieli mi, że jeśli objawy nie wystąpią u nich to nic nie zrobią :(
  • #13 12354844
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Pawel wawa napisał:
    Podobne objawy da też brak sygnału z czujnika obrotów wału, tylko wtedy by nie mulił.

    Tam Hall w aparacie zapłonowym jest. Albo giną impulsy, albo zasilanie.
  • #14 12358866
    Lea30
    Poziom 9  
    Z kolejnych przygód - dzisiaj rano nie chciał odpalić oczywiście na benzynie, po paru próbach udało mi się ale musiałam utrzymać jakieś 2 tys obrotów przez dłuższą chwilę bo gdy tylko zwalniałam nogę z gazu, obroty spadały i poniżej tysiąca słabł i zaczynał się trząść. Do pracy jechałam już cały czas na benzynie, na światłach cały czas podnosiłam obroty w obawie aby mi całkiem nie zgasł.
  • #15 12359654
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Te objawy eliminują przekaźnik, oddaj to auto na diagnostykę, inaczej serial się tu zrobi.
REKLAMA