logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A6 '05 - kodowanie abs esp

gruby45 30 Kwi 2013 01:16 15426 12
REKLAMA
  • #1 12254213
    gruby45
    Poziom 10  
    Witam koledzy, mam problem z ABS w a6 2005r. nie mogę odzyskać starego kodowania z pompy bo uległa zniszczeniu mam nowa pompę i 50 kodowań co powinny pasować i dalej nici, skąd można uzyskać kodowanie?? Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 12256823
    spinacz
    Poziom 42  
    Numer sterownika podaj.
  • REKLAMA
  • #3 12257834
    gruby45
    Poziom 10  
    Adres 03: ABS/hamulce Plik etykiet: 4F0-910-517.lbl
    Oznaczenie elementu SW: 4F0 910 517 AD HW: 4F0 614 517 AA
    Komponent: ESP8 quattro H01 0070
    Weryfikacja: 00000000 Numer seryjny: 00000000000000
    Kodowanie: 0016748
    Kod serwisu: WSC 02145 785 00200
    VCID: 66C8952B51AF7F28BB0
  • #4 12257931
    spinacz
    Poziom 42  
    Spróbuj kodowanie 16384, i przeprowadź kalibracje czujnika skrętu.
    [Select]
    [03 - ABS Brakes]

    Turn steering wheel at least 30 ° left and back straight ahead.

    [Security Access - 16]
    Enter 40168
    [Do It!]

    [Basic Settings - 04]
    Group 001
    [Go!]
    Activate the Basic Setting.
    [ON/OFF/Next]
    After a successful basic setting, field 3 should say "OK".
    [Done, Go Back]

    [Fault Codes - 02]
    All fault codes should have disappeared.
    [Done, Go Back]

    [Close Controller, Go Back - 06]
  • #5 12262450
    gruby45
    Poziom 10  
    kolego tego kodowania nie przyjmuje
    masz jeszcze jakieś pomysły ?????
  • REKLAMA
  • #6 12262620
    spinacz
    Poziom 42  
    Coś mi nie pasuje że żadnego kodowania nie przyjmuje, a co ze starą pompą co w niej się uszkodziło ? czym próbujesz kodować ? czy nr starej pompy jest identyczny jak ten nowej ? masz hak oryginalny ?
  • #7 12262680
    gruby45
    Poziom 10  
    kodowanie wykonuje wcds a ze starej nie zostało nic tylko ta aluminiowa czesc jak cos to moze całego skana wysle. to kodowanie co teraz mam wpisane jest ok tylko czujników esp nie widzi. a numer serial jest ten sam. haka nie ma
  • #8 12262689
    spinacz
    Poziom 42  
    a robiłeś kalibracje czujnika skrętu ??
  • REKLAMA
  • #9 12263031
    gruby45
    Poziom 10  
    na kodowaniu 16748 kasują się 3 błędy i zostaje błąd 00493 i nie wiem czy to wina pompy czy kodowania bo mam z kilkanaście kodowań do tego typu ale tylko ten jest najbliższy
    -------------------------------------------------------------------------------
    Adres 03: ABS/hamulce Plik etykiet: 4F0-910-517.lbl
    Oznaczenie elementu SW: 4F0 910 517 AD HW: 4F0 614 517 AA
    Komponent: ESP8 quattro H01 0070
    Weryfikacja: 00000000 Numer seryjny: 00000000000000
    Kodowanie: 0016748
    Kod serwisu: WSC 02145 785 00200
    VCID: 66C8952B51AF7F28BB0

    4 - ilość znalezionych błędów. Oto one:
    00493 - Jednostka czujników ESP (G419)
    004 - Brak sygnału / brak komunikacji
    Ramka zamrożona:
    Stan błędu: 01100100
    Priorytet błędu: 2
    Częstość błędu: 2
    Wew.licznik błędów: 107
    Przebieg: 188705 km
    Wskaźnik czasu: 0
    Data: 2013.04.22
    Czas: 19:51:17

    Ramka zamrożona:
    Wartość Hex: 0x0000
    Wartość Hex: 0x4782
    Wartość Hex: 0x0038
    Wartość Hex: 0x01A8
    Wartość Hex: 0x00FF

    01321 - Sterownik poduszek powietrznych (Airbag) (J234)
    000 - -
    Ramka zamrożona:
    Stan błędu: 11100000
    Priorytet błędu: 1
    Częstość błędu: 1
    Wew.licznik błędów: 107
    Przebieg: 188705 km
    Wskaźnik czasu: 0
    Data: 2013.04.22
    Czas: 19:55:24

    Ramka zamrożona:
    Wartość Hex: 0x0000
    Wartość Hex: 0x4782
    Wartość Hex: 0x0014
    Wartość Hex: 0x3098
    Wartość Hex: 0x00FF

    18055 - Sprawdzić kodowanie sterowników w obrębie magistrali danych układu napędowego
    P1647 - 000 -
    Ramka zamrożona:
    Stan błędu: 01100000
    Priorytet błędu: 1
    Częstość błędu: 1
    Wew.licznik błędów: 107
    Przebieg: 188705 km
    Wskaźnik czasu: 0
    Data: 2013.04.22
    Czas: 19:55:24

    Ramka zamrożona:
    Wartość Hex: 0x0000
    Wartość Hex: 0x4782
    Wartość Hex: 0x0014
    Wartość Hex: 0x2397
    Wartość Hex: 0x00FF

    01486 - Uaktywniony test funkcjonowania systemu
    000 - -
    Ramka zamrożona:
    Stan błędu: 01100000
    Priorytet błędu: 3
    Częstość błędu: 1
    Wew.licznik błędów: 107
    Przebieg: 188705 km
    Wskaźnik czasu: 0
    Data: 2013.04.22
    Czas: 19:55:24

    Ramka zamrożona:
    Wartość Hex: 0x0000
    Wartość Hex: 0x4782
    Wartość Hex: 0x0021
    Wartość Hex: 0x4197
    Wartość Hex: 0x00FF
  • #10 12263556
    spinacz
    Poziom 42  
    Zakładając że kodowanie 16748 jest poprawne i zostaje błąd ESP czujnik G419 wskazuje na uszkodzenie jego lub brak. Powiedz znasz historie auta ? pompa padła Tobie ? Wcześniejszej wszystko było ok ? Może ktoś wymontował ten czujnik skoro z poprzedniej pompy był tylko aluminiowy blok a brak elektroniki. Umiejscowienie czujnika http://www.audi-portal.com/en/diagnostic/sensors_17413.html
  • #11 12264622
    gruby45
    Poziom 10  
    historia znana moje autko dostało właśnie w ta stronę co jest pompa ABS i z elektroniki nic nie udało się odzyskać a druga pompa jest od a6 tylko 3.0tdi i tamto miało oryginalny hak a w mojej niema haka i silnik jest 4.2 benzyna a i ta pompa od dawcy jest od 2007 a moja jest 2005 naprawdę nie mam już głowy posiada już jakieś dwie kartki kodowań formatu a4 i żaden nie pasuje. czujniki o których wspomniałeś działają bo jak dam innego koda to błąd od czujników gaśnie a wyskakuje brak komunikacji z magistrala. A powiedz mi jak układacie te kodowania masz ściągę na to bo ja znalazłem ale jak ktoś wystawił skan to sobie spisałem pozdrawiam
  • #12 12264775
    spinacz
    Poziom 42  
    Powiem szczerze że co do kodowania 4F0-910-517 to nie znalazłem prawie nic. Kodowanie jest uzależnione od wielu czynników rocznika ,szyny komunikacji, modelu układu hamulcowego jak i innych rzeczy. Zawsze korzystam z podpowiedzi kodowania VCDS ale dla tej pompy są podane tylko dwa 0016748 lub 0000000 i po kodowaniu zawsze trzeba przeprowadzić adaptacje czujnika skrętu. A może te resztki elektroniki ze starej pompy spróbuj podłączyć na stole i może będziesz miał fart i zagada Ci z VCDS i sobie podejrzysz kodowanie.
  • #13 12294301
    gruby45
    Poziom 10  
    okazało się ze stara pompa miała końcówkę c a była zamontowana AA i chyba dla tego nie chciała się zakodować dziękuje koledze za chęć podpowiedzi pozdrawiam
REKLAMA