logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Scenic 1.9 DCI 2000 r - Przekaźnik grzałkek nurkowych, stan awaryjny

Mateusz1560 30 Kwi 2013 09:48 17472 13
REKLAMA
  • #1 12254617
    Mateusz1560
    Poziom 15  
    Witam

    Mam problem z Renault Scenic 1.9 DCI 75 KW

    Błędy które odczytałem to :
    DF045 Regulacja świec żarowych, przerwa w obwodzie - stały
    DF123 Przekaźnik wkładki termicznej N2, przerwa w obwodzie lub zwarcie do uziemienia - stały
    DF124 - Przekaźnik grzałki 1, zwarcie do plusa - stały
    Df043 - Zacięty tempomat, przerwa w obwodzie - stały

    Auto po nagrzaniu się do temperatury pracy silnika przechodzi w stan awaryjny.

    Gdzie szukać rozwiązania, które to przekaźniki z wymienionych błędów, nie mogę znaleźć ich na żadnym opisie w internecie i auto-dacie.

    Zależy mi, aby auto uruchomić na jutro, przynajmniej tak, żeby na razie nie przechodziło w stan awaryjny.

    Proszę o wszelkie sugestie i porady.

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 12254941
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Przekaźniki obok akumulatora jest ich tam z 10.
    Ale te błęy nie determinują, braku mocy, poza tempomatem, choć może pedał hamulca szwankuje.
  • REKLAMA
  • #3 12255251
    Mateusz1560
    Poziom 15  
    Też tak mi się wydaje, ale jednak przechodzi w stan awaryjny i nie da się jechać.

    Wiem, że tam są, ale w żadnej rozpisce nie znalazłem, który odpowiada za grzałki nurkowe.

    Czy może być taka sytuacja : silnik rozgrzewa się do ok 90 stopni i wtedy grzałki powodują zwarcie ?

    Chciałem wyciągnąć przekaźnik za nie odpowiedzialny i zobaczyć co będzie.
  • REKLAMA
  • #4 12255332
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 12255432
    Mateusz1560
    Poziom 15  
    A jak go na szybo odłączyć ? Kostkę przy kierownicy, bezpiecznik lub przekaźnik wyjąć ?

    Dodano po 1 [godziny] 56 [minuty]:

    W tym aucie nie tempomatu, sam się zamotałem. Chociaż taki błąd pokazuje.

    Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły ?
  • #6 12262115
    Mateusz1560
    Poziom 15  
    Problem rozwiązany, winien był czujnik temperatury płynu chłodzącego.
  • #7 12263324
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Mateusz1560 napisał:
    Błędy które odczytałem to :
    DF045 Regulacja świec żarowych, przerwa w obwodzie - stały
    DF123 Przekaźnik wkładki termicznej N2, przerwa w obwodzie lub zwarcie do uziemienia - stały
    DF124 - Przekaźnik grzałki 1, zwarcie do plusa - stały
    Df043 - Zacięty tempomat, przerwa w obwodzie - stały
    Mateusz1560 napisał:
    Problem rozwiązany, winien był czujnik temperatury płynu chłodzącego.


    I w dodatku te błędy wskazywały na niego :) .
  • #9 12265169
    diodabg
    Poziom 30  
    a czym go czytałeś że wyszły takie dziwne kody ?
  • REKLAMA
  • #10 12265175
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #11 12271092
    Mateusz1560
    Poziom 15  
    Dokładnie czytanie wartości rzeczywistych, a ja poszedłem na łatwiznę.

    Błędy były czytane autocomem. Clip i Texa nie widziały żadnych błędów.
  • #12 12271179
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Mateusz1560 napisał:
    Błędy były czytane autocomem.
    Nie jeden raz się na nim przejechałem w Renault, gdyby nie Clip i czytanie parametrów, wymieniałbym pół auta na własny koszt lub szukał dziury w całym.
    Dobry, sprawdzony Clip to najrozsądniejsze wyjście.
  • #13 12274409
    diodabg
    Poziom 30  
    dziwne bo autocom radzi sobie b.dobrze z renault ! albo ktoś nie umiał go dobrze obsłużyć albo kiepski klon... poza tym jak kolega pisze wyżej diagnostyka to nie odczytanie zapisanych błędów tylko czytanie parametrów live data..
  • #14 12848951
    Mateusz1560
    Poziom 15  
    Problem rozwiązany, winien był czujnik temperatury płynu chłodzącego. Zamykam
REKLAMA