logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Golf 4 - Wycieraczka tylna działa non stop, tranzystor IR LR2705, układ IR3410S

domdob1 30 Kwi 2013 11:42 11268 10
REKLAMA
  • #1 12254959
    domdob1
    Poziom 12  
    Witam.
    Mam problem podobny do opisywanych już tutaj na forum, jednak po przejrzeniu innych tematów nadal nie mogę znaleźć przyczyny. Początkowo mechanizm wycieraczki tylnej zabrudził się i nie chciał ruszyć, po wyczyszczeniu wycieraczka chodziła non stop już po włączeniu zapłonu. Po przyjrzeniu się płytce sterującej przy silniczku zauważyłem spalony tranzystor o nieznanej już nazwie, z którego po podłączeniu zasilania leciał dym. Oczywiście poszedł do wymiany. Wlutowałem tranzystor IR LR2705, jednak nie przyniosło to oczekiwanego rezultatu (poza brakiem dymu ze starego tranzystora). Wycieraczka nadal chodziła non stop. W trakcie pracy mocno nagrzewa się układ scalony IR3410S (można się oparzyć). Sprawdziłem też kable przy przelotce klapy i wyglądają na całe. Zastanawiają mnie bardzo napięcia na wtyczce dochodzącej do silniczka. 2 zewnętrzne styki pokazują +12V. Przesuwając czarny kabel pomiarowy (masa) na wewnętrzne styki (czerwony bez zmian), nadal występuje napięcie +12V, tak jakby na jednym styku było 12V, a 3 pozostałe były zmostkowane do masy, jednak rezystancja pomiędzy nimi wynosi około 1kOhm, czyli całkiem sporo. Dodatkowo zmiana pozycji przełącznika przy kierownicy na włączoną tylną wycieraczkę nie powoduje żadnej zmiany napięć na kostce. Co może być przyczyną takiego stanu? Proszę o jakieś porady.
  • REKLAMA
  • #2 12255030
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Tam powinny być 4 przewody:
    31 - masa
    15- plus
    INT - wzbudzanie masą
    WW - wzbudzanie wraz z pompką spryskiwacza.
    Skąd wiesz że tranzystor jest odpowiedni?
  • REKLAMA
  • #3 12255223
    domdob1
    Poziom 12  
    Z tranzystorem był problem i nie mam pewności, że jest dobry (mój był zwęglony). Szukałem na forum i było coś na temat zamienników. W sklepie elektronicznym dobrali taki, jak napisałem. Odnośnie styków w kostce to jest numeracja i może będę tłumaczył dalej według niej.
    Styk 1-masa
    styk 2-?
    styk 3-?
    styk 4-plus.

    Po włączeniu wycieraczki styki 2 i 3 są zwierane do masy, rezystancja około 42 Ohm. Po włączeniu spryskiwacza pomiędzy stykiem 1 i 3 pojawia się napięcie 12V, pomiędzy 1 i 2 napięcie 0,1V.

    Poniżej obrazek mojej płytki sterującej.
    VW Golf 4 - Wycieraczka tylna działa non stop, tranzystor IR LR2705, układ IR3410S
  • #4 12255246
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Odłącz silniczek i zobacz co pojawia się na tych stykach.
    1 - masa
    2 - wzbudzanie
    3 - spryskiwacz ze wzbudzaniem
    4 - plus
    Prawdopodobnie 2 i 3 sterowane sa masą.
  • REKLAMA
  • #5 12255331
    domdob1
    Poziom 12  
    To co napisałem wyżej to są pomiary przy odłączonym silniczku.
    1 - masa
    2 - włączona wycieraczka - zwarcie do masy (42 Ohm), włączony spryskiwacz - 0,1V
    3 - włączona wycieraczka - zwarcie do masy (42 Ohm), włączony spryskiwacz - 12V
    4- 12V
  • #6 12255821
    benyy1
    Poziom 18  
    wszystko masz dobrze płyta w silniku do wymiany też to przerabialem
  • #7 12258651
    domdob1
    Poziom 12  
    Samej płytki pewnie nie kupię. Nie mogę też znaleźć żadnej noty katalogowej od IR3410S, bo możliwe, że to on padł. Ewentualnie może ktoś zna jakiś zamiennik? W ostateczności widziałem gdzieś projekt nowej płytki sterującej do wykonania. Zawsze to taniej niż wydać 150zł na używany silnik z płytką, który też może się zepsuć w dość krótkim czasie.
  • #8 12258724
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Jak myślisz ze po włożeniu nowego IRS wycieraczki zaczną Ci chodzić to się mylisz.
    Jak myślisz skąd silniczek wie że ma po naciśnięciu spryskiwacza ruszyć wycieraczką x razy, po włączeniu wycieraczki co jakiś ustalony czas znów machnąć?
  • REKLAMA
  • #9 12259300
    domdob1
    Poziom 12  
    Nie wiem czym jest ten IR bo nie mogę znaleźć nic konkretnego na jego temat. Jeśli mikrokontroler to łatwiej zbudować własny układ.
  • #10 12260668
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    domdob1 napisał:
    Nie wiem czym jest ten IR bo nie mogę znaleźć nic konkretnego na jego temat..

    domdob1 napisał:
    mikrokontroler
  • #11 13498780
    CrashBlack
    Poziom 2  
    domdob1 napisał:
    To co napisałem wyżej to są pomiary przy odłączonym silniczku.
    1 - masa
    2 - włączona wycieraczka - zwarcie do masy (42 Ohm), włączony spryskiwacz - 0,1V
    3 - włączona wycieraczka - zwarcie do masy (42 Ohm), włączony spryskiwacz - 12V
    4- 12V


    Witam serdecznie
    od pewnego czasu również zmagam się z problemem nie działającej wycieraczki.
    Jak robiłem pomiary to na pinie 1 mam masę, na pinie 4 12v na 2pinie jak włączę wycieraczkę z 6v robi się 0v na 3 pinie jak włączę spryskiwacz (który działa normalnie) pokazuje się 12v. Czy to znaczy ze z elektryką wszystko w porządku? Bo jak na krótko dam do pinu 2 12v to słyszę prace wycieraczki ale nie rusza sie ona.
REKLAMA