logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Corsa B 1.2 8V '96 - Trudności z odpalaniem i brak mocy przy ciepłym silniku

murzynfln 01 Maj 2013 13:51 1668 4
REKLAMA
  • #1 12258969
    murzynfln
    Poziom 2  
    Witam. Jestem nowym użytkownikiem forum, jesli repostuje temat to prosze tylko o link do istniejącego na ten temat, i przepraszam za ewentualne nerwy administratorów.
    Przejdzmy do sedna.
    Mam Corse B 96r 1,2 benzyna, 8V.
    Problem pojawił się jeszcze przy minusowych temperaturach.
    Otóż (wtedy jeszcze) przy odpaleniu silnika, gdy był zimny, mieszanka z tego tytułu jest automatycznie wzbogacana i było ok, latała jak wściekła. Ale w momencie gdy temperatura wzrosła, do ok 2.5- 3 tys RPM mocy nie było wcale. po przekroczeniu tej magicznej bariery dosłownie jakby ktoś jej podpiął brakujące fajki, bo wrażenie sprawiała jakby nawet na 2 garach nie chodziła:/ i ten problem nie znikał do momentu całkowitego ostudzenia silnika.
    Teraz, jest cieplej, i jest jeszcze gorzej...
    Gdy chcę odpalić auto, jest to naprawdę ciezkie zadanie. Długo kręci, jak już załapie to trzyma równo na jałowym. ale jeśli mi zgaśnie przy próbie ruszenia to już nie odpale za zadne skarby. jak zlapie to dwa trzy cykle i stoi. jedynie wtedy na hol i wtedy jak powyzej...
    Na mechanice znam się mniej więcej, dlatego prosze o rady w miare przystepne do zrozumienia;)
    nie chce tez wymieniac wszystkiego na nowe w poszukiwaniu rozwiazania, bo mnie na to nie stac po prostu.
    prosze o pomoc
  • REKLAMA
  • #2 12258995
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Pierwsza sprawa to diagnostyka, będzie taniej niż wymieniać wszystko po kolei. Nie piszę tu tylko o wymiganiu błędów, warto sprawdzić szczelność dolotu plus ciśnienie paliwa. Trzeba też popatrzeć na układ zapłonowy, od świec zaczynając.
  • REKLAMA
  • #3 12260503
    murzynfln
    Poziom 2  
    Błędów żadnych nie ma, to mnie deprymuje... Jak sprawdzić ciśnienie paliwa i szczelność dolotu? i jesli chodzi o uklad zapłonowy, to kopułka i palec jesli są już na wykończeniu, jak to mogę sprawdzić?
  • REKLAMA
  • #4 12261315
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ciśnienie przyrządem zwanym manometrem, szczelność za pomocą np plaka do deski rozdzielczej, reszta wzrokowo w nocy po zroszeniu delikatnie wodą. Obawiam się, że brak wiedzy i doświadczenia uniemożliwi Ci samodzielną naprawę. Tematy proszę zakładać w dziale dla początkujących. Przenoszę.
  • #5 12270944
    murzynfln
    Poziom 2  
    i nie podłączyłem nadal pod kompa, nie sprawdziłem ciśnienia itp. Kwestia mojego skąpstwa dla mechaników z pobliskich warsztatów oraz lenistwa...
    Ale... W wyniku takiej a nie innej sytuacji mam pełen bak paliwa. i problem znikł. Hula jak wściekła. Więc pierwsza myśl która mi się nasuwa w tym momencie problem z pompą paliwa. Zazwyczaj tankuje za ok 50 max, wiec jak jest te niecałe 10 litrów w baku to jej nie zakrywa do końca, (moje przypuszczenia) i może być w którymś miejscu nieszczelna, czy coś tam...
    Wyjeżdze troche sosu który tam jest, i wtedy zajrze. Jest tam węzyk który zbiera z dna? może po prostu spadł? Czy może pompa nie domaga, i dopiero po tych 3 tys RPM tworzy się podciśnienie, gdzie kolektor je po prostu wsysa gdy jest go mniej w baku?
REKLAMA