Witam mam pewien problem z centralnym zamkiem w mojej b5. Model avant z 2000 roku. Czasami zdarzało się że samochód kapryśnie reagował na próby otwarcia zamka z pilota. Zdarzało się bardzo sporadycznie, powiedzmy raz na dwa tygodnie. Z czasem problem nasilił się i proporcja się odwróciła, auto rzadko wykonywało polecenia otwarcia/zamknięcia pojazdu. Wymieniłem baterie w pilocie ale to nie poskutkowało. Znajomy mechanik sprawdził, że pilot sygnał wysyła. Podejrzenie padło na centralkę, została rozebrana i polutowana w celu wyeliminowania zimnych lutów. Nie pomogło. Auto mechanicznie z kluczyka zamyka się ale nie uaktywnia alarmu(nie miga czerwona dioda przy guziku). Następnie zauważyłem iż przy odpięciu najmniejszej wtyczki od pompki reaguje na pilot ale jedynie z bliskiej odległości, poza tym światła przy otwieraniu mrugają bardzo szybko, a powinny z odstepem, ponadto nie gaśnie podswietlenie wewnętrzne i nie reagują szyby, tak z pilota jak i ręcznie. Po ponownym wpięciu wtyczki auto ponownie funkcjonuje ok poza reakcją na pilota. Przy delikatnym wpięciu tej wtyczki, właściwie tylko zetknięciu z centralką wszystko jest super, szyby działają nawet z pilota, alarm się włącza, samochód reaguje na pilot prawie z 50m, zamek bagażnika także otwiera się z pilota, jedynie światło na zapłonie wciąż nie gaśnie. Teraz jeżdżę na wpietej wtyczce więc działa wszystko poza pilotem i alarmem.
Czy ma ktoś z forumowiczow doświadczenie z podobnym incydentem i jak można sobie z tym poradzić. Kable od wtyczki wyglądają ok a sama pompka jak nowa. Zastanawiam się czy to uwalona centralka czy gdzieś w przewodach nie robi zwary. Sprawdzalem auto programem Texa ale tam właściwie nie było funkcji odpowiedzialnej za centralkę czy moduł komfortu. Przeprowadziłem natomiast test całego auta i wyszedł mi tylko czujnik temp paliwa ale tam jest kabelek do lutowania.
Pozdrawiam serdecznie
P.S. Czy ktoś posiada oznaczenia pinow małej wtyczki w centralce o numerze 8D0 862 257
Czy ma ktoś z forumowiczow doświadczenie z podobnym incydentem i jak można sobie z tym poradzić. Kable od wtyczki wyglądają ok a sama pompka jak nowa. Zastanawiam się czy to uwalona centralka czy gdzieś w przewodach nie robi zwary. Sprawdzalem auto programem Texa ale tam właściwie nie było funkcji odpowiedzialnej za centralkę czy moduł komfortu. Przeprowadziłem natomiast test całego auta i wyszedł mi tylko czujnik temp paliwa ale tam jest kabelek do lutowania.
Pozdrawiam serdecznie
P.S. Czy ktoś posiada oznaczenia pinow małej wtyczki w centralce o numerze 8D0 862 257