Dzień dobry!
Nie jestem fachowcem z mechaniki samochodowej a auto (Opel Astra, chyba 2009 rok, silnik jakiś słaby - 1.4 albo 1.6, benzyna) nie należy do mnie, lecz sprawa wydaje mi się problematyczna. Po wizycie w serwisie na przeglądzie gwarancyjnym auto zaczęło odpalać po drugim zakręceniu, kilka razy zdarzyło się, że wcale nie odpaliło - więc z reklamacją wróciło do serwisu i stoi już tam DWA TYGODNIE. Pojechało nawet na lawecie z Pragi na Żoliborz, bo nie potrafili rozwiązać problemu (partacze) a ostatnio zadzwonili i powiedzieli, że nic nie jest do wymiany tylko "komputer pompy paliwa do regulacji". Czy tam jest w ogóle możliwość kalibracji/regulacji? Czy po prostu oszukano właściciela, wstawiono mu na przeglądzie inną pompę paliwa i teraz kręcą, bo chcą wyjść na swoje? Dodam, że jeszcze kilka dni temu czekali na nowy komputer pompy paliwa, teraz zmienili zdanie i dwa tygodnie trzymali auto, a nic nie jest do wymiany... Czy to w ogóle możliwe? Pytam, bo moja wiedza zatrzymała się na latach dziewięćdziesiątych, gdzie do pompy paliwa dochodzą dwa przewody a jedyna regulacja możliwa w silniku to dawki gazu śrubą na przewodzie, bo wtryski i cała reszta są ustawione "na sztywno". Z góry dziękuję za odpowiedź.
Nie jestem fachowcem z mechaniki samochodowej a auto (Opel Astra, chyba 2009 rok, silnik jakiś słaby - 1.4 albo 1.6, benzyna) nie należy do mnie, lecz sprawa wydaje mi się problematyczna. Po wizycie w serwisie na przeglądzie gwarancyjnym auto zaczęło odpalać po drugim zakręceniu, kilka razy zdarzyło się, że wcale nie odpaliło - więc z reklamacją wróciło do serwisu i stoi już tam DWA TYGODNIE. Pojechało nawet na lawecie z Pragi na Żoliborz, bo nie potrafili rozwiązać problemu (partacze) a ostatnio zadzwonili i powiedzieli, że nic nie jest do wymiany tylko "komputer pompy paliwa do regulacji". Czy tam jest w ogóle możliwość kalibracji/regulacji? Czy po prostu oszukano właściciela, wstawiono mu na przeglądzie inną pompę paliwa i teraz kręcą, bo chcą wyjść na swoje? Dodam, że jeszcze kilka dni temu czekali na nowy komputer pompy paliwa, teraz zmienili zdanie i dwa tygodnie trzymali auto, a nic nie jest do wymiany... Czy to w ogóle możliwe? Pytam, bo moja wiedza zatrzymała się na latach dziewięćdziesiątych, gdzie do pompy paliwa dochodzą dwa przewody a jedyna regulacja możliwa w silniku to dawki gazu śrubą na przewodzie, bo wtryski i cała reszta są ustawione "na sztywno". Z góry dziękuję za odpowiedź.