Witam wszystkich i do rzeczy. Proszę o przeczytanie opisu i podzielenie się wiedzą.
Honda Civic 1.4 benzyna 3D 2002r.
Wielki i nietypowy problem z pracą silnika.
Podczas jazdy na krótko (do 1,5 sek) wyłączany jest silnik; czyli szarpnięcie, błysk lampki silnika, opada wskazówka obrotomierza, następnie silnik dodaje gazu i dalej miarowo pracuje. Zdarza się, ale rzadko, że lampka silnika świeci do następnego szarpnięcia. Szarpnięcia pojawiają się bardzo nieregularnie; co kilka sekund lub co kilkanaście minut.
Wygląda, to na ciągłe resetowanie sterownika silnika, bo podłączony komputer nie odczytuje żadnych błędów.
Szarpanie silnika pojawia się najczęściej:
-przy skręcaniu w czasie jazdy autem,
-przy podjeżdżaniu pod wzniesienie,
-po gwałtownym dodaniu gazu,
-bez wyraźnego powodu.
Szarpanie nie pojawia się na wolnych obrotach po dłuższym kilkugodzinnym postoju. Wystarczy krótka przejażdżka i silnik szarpie też na wolnych obrotach.
Co zrobiono:
1. Podłączono różne komputery i nie odczytują błędów.
2. Sprawdzono zasilanie sterownika silnika. Nawet zdublowano innym przewodem
3. Sprawdzono (zmostkowano) czujnik uderzeniowy.
4. "Wytarmoszono" chyba wszystkie wiązki, złączki istotne bezpieczniki.
5. Płyta sterownika silnika optycznie nie budzi zastrzeżeń.
Napięcie w instalacji lekko ponad 14V.
Dziękuję za wszelkie upowiedzi, które pomogą rozwikłać problem wyżej opisany.
Honda Civic 1.4 benzyna 3D 2002r.
Wielki i nietypowy problem z pracą silnika.
Podczas jazdy na krótko (do 1,5 sek) wyłączany jest silnik; czyli szarpnięcie, błysk lampki silnika, opada wskazówka obrotomierza, następnie silnik dodaje gazu i dalej miarowo pracuje. Zdarza się, ale rzadko, że lampka silnika świeci do następnego szarpnięcia. Szarpnięcia pojawiają się bardzo nieregularnie; co kilka sekund lub co kilkanaście minut.
Wygląda, to na ciągłe resetowanie sterownika silnika, bo podłączony komputer nie odczytuje żadnych błędów.
Szarpanie silnika pojawia się najczęściej:
-przy skręcaniu w czasie jazdy autem,
-przy podjeżdżaniu pod wzniesienie,
-po gwałtownym dodaniu gazu,
-bez wyraźnego powodu.
Szarpanie nie pojawia się na wolnych obrotach po dłuższym kilkugodzinnym postoju. Wystarczy krótka przejażdżka i silnik szarpie też na wolnych obrotach.
Co zrobiono:
1. Podłączono różne komputery i nie odczytują błędów.
2. Sprawdzono zasilanie sterownika silnika. Nawet zdublowano innym przewodem
3. Sprawdzono (zmostkowano) czujnik uderzeniowy.
4. "Wytarmoszono" chyba wszystkie wiązki, złączki istotne bezpieczniki.
5. Płyta sterownika silnika optycznie nie budzi zastrzeżeń.
Napięcie w instalacji lekko ponad 14V.
Dziękuję za wszelkie upowiedzi, które pomogą rozwikłać problem wyżej opisany.