logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Vectra B 1.6 16V X16XEL - Błąd 1405 EGR, falowanie obrotów, check engine

robak5555 03 Maj 2013 17:05 12078 9
REKLAMA
  • #1 12267319
    robak5555
    Poziom 12  
    Witam
    Mam problem z błędem 1405 egr silnik 1.6 16V X16XEL. EGR wyczyszczony zaślepiony, zastosowany emulator pewny i sprawdzony ,drugi egr na kablu bez montażu.Napięcia w wtyczce sprawdzone wszystko ok. Moje objawy minimalne falowanie na wolnych obrotach, kontrolka chek na gorącym silniku -po hamowaniu silnikiem,obrotach powyżej 2000 .Powyłączaniu zapłonu kontrolka gaśnie lecz powraca ponownie. Z kończyły mi się pomysły może ktoś ma jakiś pomysł jak uporać się z tym problemem.
    Pozdrowionka
  • REKLAMA
  • #3 12267357
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #4 12267361
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    robak5555 napisał:
    EGR wyczyszczony zaślepiony, zastosowany emulator pewny i sprawdzony ,drugi egr na kablu bez montażu


    Widze że masz obsesje na temat egr, pewno w schowku lezy kolejny jeszcze nie rozpakowany.

    Masz LPG? Emulator sam robiłeś?
  • REKLAMA
  • #5 12267370
    robak5555
    Poziom 12  
    Uszkodzony zawór EGR

    Dodano po 5 [godziny] 8 [minuty]:

    Strumien swiadomosci swia napisał:
    robak5555 napisał:
    EGR wyczyszczony zaślepiony, zastosowany emulator pewny i sprawdzony ,drugi egr na kablu bez montażu


    Widze że masz obsesje na temat egr, pewno w schowku lezy kolejny jeszcze nie rozpakowany.

    Masz LPG? Emulator sam robiłeś?


    Nie mam obsesji EGR po prostu sprawdzam wszystkie możliwości i dla tego tyle kombinacji Sprawdzane na pb i lpg. Mam LPG sekwencja 50 000 km na gazie nic się nie działo. Emulator mam z allegro _ Sprzedający Telelever
  • #6 12269119
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #7 12269192
    robak5555
    Poziom 12  
    Zmierzone
    -zasilanie potencjometru jest 5V
    -napięcie na slizgaczu, ma być coś około 1V jak jest w stanie spoczynkowym -JEST OK
    -popychaj ślizgacz i zobacz, czy napięcie przyrasta, przy końcu osiągnie około 4,5V--sprawdzę jutro i napiszę
    Dodam że na postoju próbowałem "zaświecić żółtą kontrolkę"nic z tego wystarczyło przejechanie 200 metrów i kontrolka zaświeciła.
    Napięcie wzrasta podczas wciskania grzybka do4,5V czyli jest ok
  • REKLAMA
  • #8 12690038
    gezzini
    Poziom 11  




    Może się Wam przyda, by zrozumieć jak działa zawór, które piny co robią, otworzyłem jeden EGR i macie na tależu co i jak :)

    Z opel astra g - x16xel, rok 1998
  • #9 12691396
    jurekk55
    Poziom 36  
    Ale rozwiązanie problemu na talerzu obok , podaj podstawowe parametry pracy
  • #10 12692978
    robak5555
    Poziom 12  
    Witam ponownie
    Moja przeprawa z egr zakończyła się wymianą komputera silnika w którym padło sterowanie zaworu egr. Po wymianie kompa i ponownym montażu emulatorka kontrolka zgasła .Przejechane 2500 km i mam nadzieję że temat egr zakończony.
    Pozdrawiam.
REKLAMA