logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Astra 2 - jak rozebrać, wyczyścić i nasmarować stacyjkę?

sputnik1 05 Maj 2013 11:34 23049 15
REKLAMA
  • #1 12273855
    sputnik1
    Poziom 16  
    Mam problem ze stacyjką w astrze 2.
    Nie chce odłączać zasilania po wyjęciu kluczyka
    Wyciągam kluczyk (prawie wypada) a radio gra (i tak ze 20 razy) aż zadziała.
    Czuć że zapadki są zablkokowane.
    Znalazłem już inf jak ją wyciągnąć.
    Teraz mam pytanie jak rozebrać ją na części pierwsze?
    Czym ją wymyć??? (jakaś benzyna ??
    Czym nasmarować na koniec??
  • REKLAMA
  • #2 12273987
    sputnik1
    Poziom 16  
    Taki zabieg pomógł rok temu, teraz wd wlałem dość dużo i nic, kluczykiem ruszałem ze 200 razy i tak i na boki i nic, nawet lałem olej silnikowy do tej stacyjki i dalej nic.
  • REKLAMA
  • #4 12274065
    kwantor
    Poziom 38  
    Na przyszłość pamiętaj, że tam niczym się nie smaruje i niczym nie psika.
    Ma być czyste i suche.
    Możesz co najwyżej wymyć benzyną, odtłuścić, tylko, że to już pewno nic nie da.
  • REKLAMA
  • #5 12275215
    Rychupeja
    Poziom 15  
    Na allegro koszt nowej jak i używanej w granicach 40-50zł. Zastanów się czy warto Ci rozbierać tą starą jeśli jeszcze nigdy tego nie robiłeś.
  • #6 12275226
    Dacomos
    Poziom 33  
    Strumien swiadomosci swia napisał:
    Weź- psiknij wd do środka+ poruszj kluczykiem i tak kilka razy.
    Na koniec zaaplikuj jakiś środek samrujący, cokolwiek.


    Do wkładek zamków i tym podobnych stacyjek nie psika się :D
  • REKLAMA
  • #7 12275258
    sputnik1
    Poziom 16  
    Czyli wiem że nic nie wiem.
    Jedni psikać inni nie psikać, jedni smarować inni nie.
  • #8 12275285
    Rychupeja
    Poziom 15  
    WD-40 wypłukuje smar z zamka.
    Nie rozumiem w ogóle sugestii niektórych. Zamki, stacyjki itp również można konserwować. Są przecież specjalne smary i oliwki do zamków.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Poszukaj trochę u wujka google znajdziesz masę informacji na Twój temat odnośnie smarowania zamka czy tez stacyjki
  • #9 12275305
    robin281
    Poziom 10  
    Kiedyś też miałem podobne problemy. Psiknąłem oleju silikonowego do środka. Do kluczyka miałem wpięte parę innych kluczy i dyndając przy stacyjce narobiły biedy. Po odpięciu wszystkiego stacyjka działa normalnie 2 lata.
  • #10 12275648
    kwantor
    Poziom 38  
    Rychupeja napisał:
    WD-40 wypłukuje smar z zamka.
    Nie rozumiem w ogóle sugestii niektórych. Zamki, stacyjki itp również można konserwować. Są przecież specjalne smary i oliwki do zamków.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Poszukaj trochę u wujka google znajdziesz masę informacji na Twój temat odnośnie smarowania zamka czy tez stacyjki

    Bzdury, na Google wszystko znajdziesz, nawet preperat moczopędny i wykrztuśny.
    Z innego forum mądry cytat: Stacyjki i żadnych innych zamków nie powinno się smarować /chyba że zamki cuchaldowe/.

    Substancje smarujące są tłuste i powodują że kurz który dostaje się do wkładki zaciera zapadki /wówczas albo zamek się nie przekręca albo można go przekręcić zwykłym śrubokrętem/. Innym powodem mówiącym za tym aby nie smarować wkładek jest to że środki smarująco penetrujące /opisany wyżej WD-40 czy np. Brunox/ w swojej recepturze zawiera substancje kwasowe które powodują korozję sprężynek zapadek we wkładce.

    Sposobem na poprawne działanie wkładek jest ich okresowe wymycie np. spirytus /dykta/. Specyfik wprowadzamy do wkładki za pomocą strzykawki 1 cm /bez igły/ - odczekujemy chwile - następnie wkładamy klucz i wykonujemy nim ruchy posuwisto zwrotne /bez przekręcania/ - na kluczu po krótkiej chwili zaobserwujemy rozpuszczony przez spirytus bród który wycieramy szmatką – czynność powtarzamy dozując spirytus aż klucz będzie czysty. Tą czynność powinno wykonywać się przynajmniej raz do roku zapewni to długą i bezproblemową obsługę zamków.

    Jest to sposób dość monotonny i długotrwały ale jedyny jeżeli nie chcemy wyciągać wkładki z zamka /stacyjki/.

    Jeżeli jednak ktoś upiera się przy swoim aby smarować może użyć do tego zwykłego odmrażacza /glikol + spirytus/. Substancja ta lepiej nadaje się do tego niż środki smarująco – penetrujące lecz i tak powoduje oblepianie zapadek kurzem.


    #6
    qurim
  • #11 12275704
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #12 12276088
    grzechotnik44
    Poziom 10  
    Witam w stacyjce nie smaruje się środek ,tylko trzeba rozebrać i posmarować sprężynki wraz z zewnętrzną częścią wkładki niewielką ilością smaru. Jak rozbierzesz stacyjkę to zauważysz śladowe ilości smaru fabrycznego, odtłuszczenie stacyjki benzyną itp. spowoduje szybsze zacieranie mechanizmu, mówimy o częściach mechanicznych a nie o kostce elektrycznej, sam w ten sposób naprawiłem około 50 stacyjek i żadne auto nie wróciło na reklamację a pracuje w zawodzie 19 lat.
  • #13 12276375
    sputnik1
    Poziom 16  
    I proszę niby taka głupota a jednak dylemat:-)
    grzechotnik44 a gdyby tak rozebrać wszystko w mak wymyć w benzynie ekstrakcyjnej wysuszyć i nasmarować sprężynki i te zapadki od strony zewnętrznej (czyli to co wystaje ???), a nie smarować zapadek wewnątrz nad sprężynką?.
    Gdyby tak wazeliny technicznej użyć do smarowania?.
    grzechonik44 odezwij się na pw
  • #14 12276788
    kwantor
    Poziom 38  
    Możesz sobie nasmarować nawet smarem linowym, skoro wiesz lepiej.
    Co się zaciera? zapadki są z mosiądzu i są przewidziane do pracy na sucho.
    Każdy smar odparowuje i po miesiącach czy latach robi się zwykła twarda plastelina, tak zakneblowaną zapadkę żadna sprężynka nie przesunie. Dodatkowo ta plastelina jest zmieszana z kurzem, piaskiem i brudem.
    Tyle razy już to było powiedziane.
    Zacinająca się stacyjka nadaje się do naprawy poprzez wymianę zapadek, sprawcą uszkodzenia wkładki jest zużyty kluczyk, który zrobił się po prostu cienki.
    Teraz smarowanie (nawet na pw) to tak, jakbyś chciał załatać dziurę w zębie, poprzez intensywne szczoteczkowanie pasta.
    Polecam odwiedzić fachowca od zamków, zwłaszcza samochodowych- każdą stacyjkę naprawi.
  • #15 12278391
    grzechotnik44
    Poziom 10  
    Kolego sputnik czy przy wyciąganiu kluczyka masz efekt wyskakiwania wkładki stacyjki
    bo z tego co piszesz można zrozumieć że nie,wówczas nie rozłącza styku 15 i radio będzie grało .Kolego kwantor proszę sobie oddać stacyjkę do specjalisty naprawiającego stacyjki i zamki a po odebraniu stwierdzisz że są wysmarowane całe smarem . a propo nieodbijającego styku 15 nie jest wina zapadek tylko mechanizmu który jest na końcu wkładki i przyciera się ,wkładka zewnętrzną częscią musi się przesówać nie tylko obrotowo jak i wzdłużnie jak byś rozbierał stacyjki w oplach to byś wiedział . proponuje wymycie w bęzynie ekstrakcyjnej zostawieniu zapadek w spokoju i przesmarowaniu reszty, na necie są zdięcia co należy przesmarować wkleił bym link ale niewiem czy można ,mam nadzieję że pomogłem
  • #16 12278428
    kwantor
    Poziom 38  
    Cała wysmarowana.. pewno nawet z wierzchu brudnymi łapami.
    Co się smaruje, to się smaruje, ale nie zapadki.
    Mój specjalista, to firma kluczyk w krakowie, polecam.
REKLAMA