logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Corsa B [X10XE] - Uszczelka EGR oryginalnie zaślepiona.

slawek55 06 Maj 2013 16:44 7800 7
REKLAMA
  • #1 12278186
    slawek55
    Poziom 23  
    Cześć
    Zanim na złość zostanie skasowany post proszę o poradę.
    Na zdjęciu są dwie uszczelki do EGR. Jedna stara wymontowana, a druga oryginalna kupiona dzisiaj w serwisie Opla bo tylko u nich była dostępna od ręki.
    Dlaczego oryginalna jest zaślepiona w miejscu połączenia z kolektorem dolotowym.
    Czy to błąd produkcyjny czy zamierzone działanie.
    Czy tak zostawić i zakładać z zaślepionym dolotem, czy wycinać przed założeniem?

    2. Zawór pochłaniacza par paliwa ma być drożny bez sterowanie napięciem, czy zamyka się dopiero po wysterowaniu. Wg mnie powinien być zamknięty, ale wolę się upewnić


    Opel Corsa B [X10XE] - Uszczelka EGR oryginalnie zaślepiona.
  • REKLAMA
  • #2 12279170
    Orochimaru
    Poziom 31  
    Zakładaj nową. Przez zawór nie będą przelatywać spaliny, co wyjdzie na dobre i jemu i silnikowi.
    Zawór jest zamknięty bez prądu.
  • REKLAMA
  • #3 12279444
    slawek55
    Poziom 23  
    Może Ty mi szczerze odpowiesz o co proszę.
    Rozumiem że nowa oznacza zaślepienie EGRa. Czy są jakieś negatywne skutki tego zaślepienia dla silnika? Nie mogę znaleźć na to odpowiedzi, tylko każdy pisze o eco ziemi i innych podobnych.

    Czy jak ten zawór odpowietrzający jest otwarty bo tak mam u siebie może dzięki temu pojawiać się błąd P0130 czujnika O2?
  • #4 12279597
    żałosna udręka
    Poziom 34  
    W kwestii uszczelki moim zdaniem nie wytrzyma. Spaliny pchają się tam pod ciśnieniem pulsacyjnie. Po pewnym czasie rozwali uszczelkę i wciągnie do silnika. Negatywnych skutków zamknięcia EGR nie ma, pomijając ekologię.
  • REKLAMA
  • #5 12280164
    slawek55
    Poziom 23  
    A powiedz mi dlaczego w sieci krążą opinie że po zaślepieniu EGRa akuto kopci, więcej spala i silnik dostaje w kość?
  • REKLAMA
  • #6 12280178
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    slawek55 napisał:
    A powiedz mi dlaczego w sieci krążą opinie że po zaślepieniu EGRa akuto kopci, więcej spala i silnik dostaje w kość?


    Po internecie krążą też opinie że silniki krokowe to jedyna psująca się część w samochdzie a EGR , montowano tylko po to żeby je zaślepiać.
  • #7 12280202
    slawek55
    Poziom 23  
    To robić to? Silnik i tak nie jest nowy, ale boję się wzrostu temperatury spalania i kopcenia z wydechu
  • #8 12280709
    Orochimaru
    Poziom 31  
    żałosna udręka napisał:
    W kwestii uszczelki moim zdaniem nie wytrzyma.

    Wytrzyma, jest metalowa w środku.

    slawek55 napisał:
    To robić to?

    Robić. Silnik tylko na tym skorzysta. I nic mu się nie stanie.
REKLAMA