witam
Mam problem z obrotomierzem jak w temacie z fiata 125p. Czytałem wcześniej na forum jak przerobić kondensatory żeby z 4 cylindrów działał na 3 w tico. Wlutowałem dwa szeregowo po 100n, równolegle do 220n, tak aby było 270n.
link do włączania nF https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic866826.html
Po podłączeniu zasilania w aucie wskazówka wychyla sie maksymalnie a kabel sygnałowy nic nie wnosi po uruchomieniu silnika
na zdjęciu ścieżki zaznaczyłem miejsce gdzie byla przerwa w ścieżce więc ją poprawiłem
ale i przed poprawieniem i po nic się nie zmieniło ze wskazówką
dałem jeszcze schemat może on coś pomoże
z góry dzieki z pomoc
Mam problem z obrotomierzem jak w temacie z fiata 125p. Czytałem wcześniej na forum jak przerobić kondensatory żeby z 4 cylindrów działał na 3 w tico. Wlutowałem dwa szeregowo po 100n, równolegle do 220n, tak aby było 270n.
link do włączania nF https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic866826.html
Po podłączeniu zasilania w aucie wskazówka wychyla sie maksymalnie a kabel sygnałowy nic nie wnosi po uruchomieniu silnika
na zdjęciu ścieżki zaznaczyłem miejsce gdzie byla przerwa w ścieżce więc ją poprawiłem
ale i przed poprawieniem i po nic się nie zmieniło ze wskazówką
dałem jeszcze schemat może on coś pomoże
z góry dzieki z pomoc