logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Kasowanie błędów w Opel Tigra '96 ze złączem 10 pin ALDL - czy komputer podmieniony?

imperialista 08 Maj 2013 20:00 6321 9
REKLAMA
  • #1 12285793
    imperialista
    Poziom 11  
    Witam,

    Mam następujący problem. Mam Opla Tigrę - rocznik '96 ze złączem 10 pin ALDL. Próbowałem usunąć błędy z komputera poprzez odpięcie go od akumulatora. Komputer był odpięty od źródła zasilania około 2 dni. Po podłączeniu akumulator, sprawdzałem czy nadal są w komputerze błędy i okazało się, że nadal tam są. A podobno do tego rocznika były używane komputery, których pamięć można wykasować za pomocą odłączenia od akumulatora.
    Czy w takim przypadku może się okazać, że mam podmieniony komputer od nowszej wersji Tigry? Jeśli tak to mogę kasować błędy tylko i wyłącznie na komputerze?
  • REKLAMA
  • #2 12285824
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nie, to znaczy że usterka wywołująca kody cały czas jest obecna. Jak ją naprawisz, błędy z czasem same znikną.
  • REKLAMA
  • #3 12286332
    autoas
    Poziom 42  
    A jakie te kody?
  • #4 12286542
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 12287651
    imperialista
    Poziom 11  
    autoas napisał:
    A jakie te kody?


    Błędy, które mi pokazuje to:
    22 - Potencjometr przepustnicy - napięcie za niskie,
    34 - Czujnik ciśnieniowy Rura ssąca - napięcie za niskie,
    47 - Zawór AGR – autotest pozycji grzybka zaworu dla pełnego zamknięcia i otwarcia,
    61 - Zawór odpowietrzania zbiornika - napięcie za niskie,
    71 - Czujnik temperatury zasysanego powietrza - napięcie za wysokie,

    Sporo tego mi wyszło.
  • REKLAMA
  • #6 12287889
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #7 12287946
    imperialista
    Poziom 11  
    Motronic napisał:
    Może brak 5V na zasilanie?


    Muszę to sprawdzić dziś po pracy.
  • REKLAMA
  • #8 12289679
    imperialista
    Poziom 11  
    Sprawdziłem napięcia i zasilania są w porządku, a do tego sprawdziłem oporność poszczególnych podzespołów i wygląda na to, że są prawidłowe. Zapomniałem wcześniej dopisać, że błędy, które mi pokazuje są prawdopodobnie wynikiem tego, że próbowałem uruchomić silnik bez różnych czujników, żeby sprawdzić czy to w czymś pomoże. Okazało się, że silnik uruchamia się przy wyłączeniu map sensora, ale przy dodaniu gazu gaśnie. Teraz w ogóle się nie uruchamia, nawet ber ww czujnika. Błędów nie udało się skasować, więc pewnie to można zrobić tylko i wyłącznie komputerowo.

    Proszę o ewentualne pomysły co dalej mogę począć w tym temacie?
  • #9 12289728
    autoas
    Poziom 42  
    Kasowanie nie naprawi auta, jak będzie wszystko ok. to błędy mogą być w pamięci i nic to nie zaszkodzi, więc nie tędy droga...
  • #10 12290176
    imperialista
    Poziom 11  
    autoas napisał:
    Kasowanie nie naprawi auta, jak będzie wszystko ok. to błędy mogą być w pamięci i nic to nie zaszkodzi, więc nie tędy droga...


    Wiem, że kasowanie błędów nie pomoże naprawić auta, ale błędy pojawiły się prawdopodobnie przez odłączenie poszczególnych czujników, dlatego zapisały się w komputerze. Teraz, żeby tak naprawdę sprawdzić, co jest przyczyną musiałbym wykasować błędy za pomocą odpowiedniego interfejsu i wtedy spróbować uruchomić silnik. Po tym etapie znowu bym sprawdził ewentualne błędy z komputera wynikające z nieprawidłowego działania.
REKLAMA