logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Porównanie napędu i baterii w autobusach hybrydowych po 2005 roku

Lukaldo 09 Maj 2013 12:37 1308 0
  • #1 12287869
    Lukaldo
    Poziom 10  
    Witam,
    muszę porównać 10 autobusów hybrydowych (produkcja po 2005r) pod względem napędu oraz baterii akumulatorów. Niestety nie mogę dostać podstawowych informacji nawet na temat silnika elektrycznego... Przykład: autobus Solaris Urbino 18 Hybrid. Silnik elektryczny firmy Allison Ep50. Wiem o nim tyle, że ma moc 330HP (246KW), moment obrotowy 1050 lb-ft (1424 nm), prędkość obrotowa 2300 rpm. Czy to wystarczy? Producent "nie gromadzi informacji o które proszę". Nie potrzeba mi znajomości prądu znamionowego czy napięcia znamionowego?
    Jak według Was powinna wyglądać topologia i parametry obwodu elektrycznego układu napędowego i baterii akumulatorów?
    Rozumiem, że muszę rozrysować układ, w tym wypadku jest to silnik spalinowy Cummins ISB6.7 285H (209kW), dwa silniki elektryczne które wcześniej wymieniłem, jakiś układ magazynowania energii, elektronika sterująca (też?).

    Niestety porwałem się na głeboką wodę, ale zdaje sobie sprawę, że dzięki włożonej pracy można zrobić wszystko. Chciałbym tylko dostać kilka podstawowych porad jak ma wyglądać taka charakterystyka napędu hybrydowego. Co jest ważne.

    Z góry dziękuję za pomoc.
    Pozdrawiam
REKLAMA