logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW e36 2,5 TDS 143KM - trudności z odpalaniem, czarny dym, brak mocy

maciej161010 10 Maj 2013 18:39 3255 3
REKLAMA
  • #1 12292494
    maciej161010
    Poziom 9  
    Witam.
    Jak w temacie.

    Posiadam BMW e36 2,5 tds 143 kM auto od jakiegoś czasu odpala za drugim nagrzaniem świec, świece wymieniłem około 3-4 miesiące temu nie ma poprawy, ponadto dymi na czarno (Kopci przy ruszaniu jak lokomotywa) jest mułowaty późno reaguje na gaz musi się rozbujać dopiero wtedy mogę mówić o jeździe mniejsze wymieniłem turbo na regenerowane oraz świece na nowe czy może to być problem z paliwem?(wtryski,pompa) Na dodatek od około 2 miesięcy kontrolka od oleju gaśnie dopiero po około 5 sek a na początku gasła po 2 sek. Skaranie boskie z tym autem nie mam pojęcia co mu jest mam nadzieje że mi pomożecie. Nigdzie nie mogę znaleźć odpowiedzi która pomoże, proszę o pomoc.


    P.S Mam nadzieję że wkleiłem mój post na dobre forum. Proszę o nie usuwanie moderatora tylko o przeniesienie.
  • REKLAMA
  • #2 12293663
    żałosna udręka
    Poziom 34  
    maciej161010 napisał:
    Skaranie boskie z tym autem
    Od ośmiu lat jeżdżę takim samochodem i nie mam serca się go pozbyć, bo nie miałem lepszego. W dodatku mam prawie 400 Nm i 200 Ph, przebieg 345 tys i nie wymieniałem turbiny. Niemiec przede mną też nie. Jaki Ty masz przebieg? Może nie ma już o czym mówić. Problem z zapalaniem to najprawdopodobniej wina zapowietrzania. Za drugim razem idzie, bo ma pompkę w zbiorniku. Kopcenie, brak mocy to inna bajka. Łańcuch pewnie wyciągnięty, końcówki rozpylaczy zużyte, a w pompie nastawnik cofnięty żeby mniej kopcił. Silnik prosty jak drut i sterowanie też. (Co prawda od 96r dołożyli przepływomierz) Nie potrafisz zdiagnozować elementarnego silnika, więc daj komuś kto to ogarnie.
  • REKLAMA
  • #3 12293957
    maciej161010
    Poziom 9  
    Samochód ma przejechane 375 tys. to jest nic na diesel. Auto ma przepływomierz oraz jest z 97roku ja byłem z niego zadowolony do końca stycznia teraz to tylko się wszystko sypie. Wtryski miałem zamiar już i tak dać do sprawdzenia a dla dokładności nastawnik na pompie jest elektryczny nie mechaniczny oglądałem ostatnio przewody paliwowe są całe (zjedzone) ściągnę osłony i popatrzę czy się nie poci możliwe że gdzieś ucieka i za pierwszym razem nie ma odpowiedniego ciśnienia.
  • #4 13261345
    maciej161010
    Poziom 9  
    spalone 3 świece oraz zatarta turbina po regeneracji ;/ pozdrawiam
REKLAMA