Witam
Mam banalne pytanie na które szukam wyjaśnienia.
Czy załączony przekaźnik samochodowy rozładuję mi akumulator w aucie ?
Mam banalne pytanie na które szukam wyjaśnienia.
Czy załączony przekaźnik samochodowy rozładuję mi akumulator w aucie ?
Czy wolisz polską wersję strony elektroda?
Nie, dziękuję Przekieruj mnie tamDaro1003 napisał:Coś mącisz, jak zanika jak sam piszesz, że napięcie cały czas jest?Zrobiłem tak że podłączyłem przekaźnik do miejsca w którym jest ciągle prąd i cewka przekaźnika cały czas jest pod napięciem po odpaleniu samochodu cewka przerzuca styki bo zanika prąd na przekaźniku i załącza mi światła do jazdy dziennej
Daro1003 napisał:A nie rozsądniej zrobić tak, że przekaźnik załączony (i tylko wtedy pobiera prąd) załącza światła, a wyłączony (i nie pobiera prądu) światła wyłącza? Cewka przekaźnika nie pobiera dużego prądu ale po iluś godzinach w końcu akumulator oczywiście rozładuje, twoje podłączenie przekaźnika jakoś niezbyt pomysłowe.Gasząc samochód przekaźnik jest załączany przerzucając styk gasi światła. Teraz właśnie zastanawiam się czy mi ten przekaźnik rozładuje akumulator.
Daro1003 napisał:No ale czy da się tak podłączyć że światła do jazdy dziennej zapalą się dopiero po odpaleniu samochodu ? A nie po załączeniu zapłonu. W trakcie odpalanie światła powinny być wygaszone. A gdy podłącze pod kluczyk to w trakcie załączenia zapłony światła się zapalą.
Daro1003 napisał:Czyli ciągle będą zgaszone ponieważ zapłon po odpaleniu samochodu jest załączony.
Daro1003 napisał:Odnalazłem przewód od alternatora na którym jest masa a po dopalaniu masa ginie dołączyłem do cewki przekaźnika.
Daro1003 napisał:wiozłem bezpośrednio z zacisków akumulatora
Daro1003 napisał:Tak bezpiecznik zastosowałem oczywiście. Teraz tak mam przewód od alternatora na którym mam masę gdy pojazd jest zgaszony masa ginie po odpaleniu samochodu. I co dalej ?
Daro1003 napisał:No właśnie tylko teraz muszę odnaleźć linie D+
Strumien swiadomosci swia napisał:bo jak zapalisz postojówki to dzienne mają zgasnąć
Daro1003 napisał:I dalej mi to nic nie daje. Bo w hyundai niema plusa przy alternatorze po zapaleniu. Badałem wszystkie kable przy alternatorze. I tak jest masa po zapaleniu masa ginie. I dwa pozostałe to tak jeden ma ciągle plusa drugi ma plusa przy przekręceniu zapłonu.
Daro1003 napisał:Masa ginie i pojawia się co? Stan wysokiej impedancji (czyli "nic") czy 12V?Odnalazłem przewód od alternatora na którym jest masa a po dopalaniu masa ginie dołączyłem do cewki przekaźnika.
tzok napisał:Cewka typowego przekaźnika samochodowego pobiera ok 150mA czyli całkiem sporo (2W). Stąd wniosek, że nie można jej bezkarnie włączać w obwody o nieznanej obciążalności. Światła dzienne często mają zintegrowany sterownik elektroniczny, która nie zakłóca działania obwodów w które się je wepnie.