Witam,
rozwiązałem problem z Renault megan 1.6 16v 2000r. z immo na pestce.
Przyciągli do mnie megan z dziwnymi objawami, takimi jak: zaświecenie kontrolki ciśnienia i stopu podczas jazdy, brak migaczy, brak wycieraczek przednich no i co najgorsze nie pali bo kontrolka immo miga cały czas jednakowym pulsem nawet przy włączonym zapłonie żadnej różnicy.
Po długim poszukiwaniu stwierdziłem, że brakuje wszystkich funkcji które powinny działać po zapłonie. Czyli nie dochodzi do UCH zasilanie po stacyjce(15). I znalazłem w kostce PP1 (UCH) jest kabel koloru żółto-fioletowy który zasila tylną wycieraczkę (która się okazało że zatarta) brak zasilania po stacyjce(15). Po odłączeniu wtyczki od tylnej wycieraczki i doprowadzeniu zasilania po stacyjce(15) wszystkie funkcje wróciły no i oczywiście immo zaczęło działać i meganka odpaliła.
dołączam obrazek z opisem UCH.
rozwiązałem problem z Renault megan 1.6 16v 2000r. z immo na pestce.
Przyciągli do mnie megan z dziwnymi objawami, takimi jak: zaświecenie kontrolki ciśnienia i stopu podczas jazdy, brak migaczy, brak wycieraczek przednich no i co najgorsze nie pali bo kontrolka immo miga cały czas jednakowym pulsem nawet przy włączonym zapłonie żadnej różnicy.
Po długim poszukiwaniu stwierdziłem, że brakuje wszystkich funkcji które powinny działać po zapłonie. Czyli nie dochodzi do UCH zasilanie po stacyjce(15). I znalazłem w kostce PP1 (UCH) jest kabel koloru żółto-fioletowy który zasila tylną wycieraczkę (która się okazało że zatarta) brak zasilania po stacyjce(15). Po odłączeniu wtyczki od tylnej wycieraczki i doprowadzeniu zasilania po stacyjce(15) wszystkie funkcje wróciły no i oczywiście immo zaczęło działać i meganka odpaliła.
dołączam obrazek z opisem UCH.