logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen c3 1.4i - Nie rozgrzny silnik nie wchodzi na obroty, dusi się strzela

mercedesik 13 Maj 2013 10:31 7074 6
REKLAMA
  • #1 12301586
    mercedesik
    Poziom 26  
    Witam Pacjent 1.4i magneti marelli na zimnym silniku nie da rady ruszyc silnik dusi sie strzela w kolektor, po rozgrzaniu tak od ok 60' c można normalnie jechac.
    W aucie jest lpg(sekwencja) i na gazie wszystko ok jest możliwośc startu z gazu i silnik normalnie wkręca sie na obroty z obciążeniem.
    Ciśnienie paliwa 3.5 bar ok.
    Wtryski czyste rozpylają ok.
    Temperatura cieczy ok czyli realna.

    A i sonda widzi cały czas mieszankę ubogą na benzynie (na gazie ok ),
    czyli za mało paliwa do powietrza.

    Niestety pomysły mi się skończyły ;-[
  • REKLAMA
  • #2 12301712
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Rozjechane mapy benzyny?
    Miałem ostatnio podobny przypadek w 307 - jak jeździł na LPG to nie chciał na PB, jak jeździł na PB to problemy z LPG.
    PB palił więcej niż LPG.
  • REKLAMA
  • #3 12301922
    mercedesik
    Poziom 26  
    Robiłem kasowanie wartości ale nie pomaga.
    Jedynie jak pod czujnik temp. podstawie rezystor że widzi temp niższą o 15'c to zaczyna normalnie jechac.
  • REKLAMA
  • #4 12302510
    emeryt2
    Poziom 42  
    Zapytałeś prawidłowo w pierwszym poście , w trzecim jesteś na dobrej drodze.
    Ta temperatura niższa o 15*C , to jest w stosunku do temp. chłodziwa? Masz czym podglądnąć czas wtrysku?
    Podstaw inny czujnik , myślę ,że to jego wina.
  • #5 12302851
    mercedesik
    Poziom 26  
    Tak mam czym podglądnąc (cdif).
    Temperatura jest prawidłowa rano zimny ok 16'c i po rozgrzaniu 90' czasem 95'.
    Problem jest na zimnym silniku nie rozgrzanym tak jakby za mała dawka paliwa była wtryskiwana.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 12303132
    emeryt2
    Poziom 42  
    Oporność czujnika , książkowo , przy 10*C ma wynosić około 3,7 - 3,888 kOhm.
  • #7 12307890
    mercedesik
    Poziom 26  
    CZujnik ok w sumie to poradziłem.
    CDIF po przez silnik 1.4 niby robił kasowanie adaptacji ale w w sumie nie, połączyłem sie przez silnik 1.1 i tam podczas kasowania adaptacji ruszyło wszystko i teraz autko śmiga.


    Gdy się nie ma co się lubi to się lubi co się ma.(cdif)
REKLAMA