Witam serdecznie.
Przedstawie moją sytuację:
W astrze H pod kokpitem zapaliła sie instalacja, prawdopodobnie od wentylatora lub tego czegoś co wygląda na przekażnik z lewej strony wentylatora. Wystrzeliły poduszki. Po zdjęciu kokpitu okazuje się że cała wiązka jest do wymiany,
Zastanawiqm sie nad:
- Jak wygląda wymiana modułu od poduszek, tzn czy trzeba po wymianie go logować do auta (mam op-com-a) rozumiem że jest to konieczne z powodu zapisanego błędu po wystrzale. Może jest opcja wyczyszczenia tego błędu?
- Czy mogły uszkodzić sie inne moduły np CIM lub ECU (zdaję sobie sprawę że to trochę wróżenie z fusów) CIM nie jest spalony w sęsie ogniem.
- czy jestem w stanie poradzic sobie z zalogowaniem ewent. modułów do auta.
- Astra miała podgrzewane fotele, czy w każdym aucie wiązka jest przystosowana do przycisków na kokpicie czy musze szukać iązki dedykowanej pod fotele grzane.
Pozdrawiam
mareksmd
Przedstawie moją sytuację:
W astrze H pod kokpitem zapaliła sie instalacja, prawdopodobnie od wentylatora lub tego czegoś co wygląda na przekażnik z lewej strony wentylatora. Wystrzeliły poduszki. Po zdjęciu kokpitu okazuje się że cała wiązka jest do wymiany,
Zastanawiqm sie nad:
- Jak wygląda wymiana modułu od poduszek, tzn czy trzeba po wymianie go logować do auta (mam op-com-a) rozumiem że jest to konieczne z powodu zapisanego błędu po wystrzale. Może jest opcja wyczyszczenia tego błędu?
- Czy mogły uszkodzić sie inne moduły np CIM lub ECU (zdaję sobie sprawę że to trochę wróżenie z fusów) CIM nie jest spalony w sęsie ogniem.
- czy jestem w stanie poradzic sobie z zalogowaniem ewent. modułów do auta.
- Astra miała podgrzewane fotele, czy w każdym aucie wiązka jest przystosowana do przycisków na kokpicie czy musze szukać iązki dedykowanej pod fotele grzane.
Pozdrawiam
mareksmd