logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

cadillac escalade 6.0 v8 345km - nie równa praca silnika vortec 6.0,v8 cadillac

industry 13 Maj 2013 17:04 5559 29
REKLAMA
  • #1 12302803
    industry
    Poziom 9  
    Witam , mam problem z silnikiem vortec w moim escalade 2003 rok , mam założoną istalację gazową,tak w ramach informacji.
    po odpaleniu zaczął pracować nie równo, sprawdziłem wszystkie cewki kable , wymieniłem świece, stojąc z przodu samochodu cała lewa strona silnika czyli 4 gary nie chodzą poprawnie , nie ma też różnicy jak ściągam kable zapłonowe ze świec czy z cewek, sprawdziłem też napięcia na wtryskach wszystko jest ok, mam kabel elm 327,i scantool, sprawdzałem nie ma żadnego błędu, praca w pożadku, żadne czujniki ani lambdy nie uszkodzone, nie ma też różnicy czy pracuje na paliwie czy na gazie cały czas tak samo, sprawdziłem też ciśnienie na 1 wszym od lewej strony pokazało ponad 9 atmosfer, sprawdziłem też komuter od gazu żadnych błędów, wypinając po kolei wszystkie wtyki na cewkach na innych podzespołach pokazuje wtedy błędy ale nie ma reakcji , proszę bardzo o pomoc w tej sprawie.. jeśli ktoś może się troszkę zaangażować to będę bardzo zobowiązany, mieszkam w szczecinie i niestety nie ma tu serwisu cadillaca.
  • REKLAMA
  • #2 12303411
    Daoran23
    Poziom 9  
    skąd to przypuszczenie że tylko jedna strona chodzi nierówno jak to zauwarzyłeś ??

    może kąt wyprzedzenia zapłonu jest nie taki czyli nie w tym momecie daje iskrę co trzeba w gazie pwinno być 5 stopni przed GMP tłoka

    przyzyną nierównej pracy może być popsuty "silnik krokowy" wymień i powinno być dobrze
  • #3 12303449
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #4 12303485
    industry
    Poziom 9  
    Witajcie Panowie , tylko proszę bez wulgaryzmów nie ma co się denerwować , od razu powiem że bardzo dziękuje że ktoś stara mi się pomóc, jeśli chodzi o to jak to sprawdziłem to zauważyłem że podczas pracy sciągając fajki ze świec lub rozłączając cewki nawet wszystkie 4 nie ma różnicy w pracy silnika, natomiast robiąc to z prawej strony od razu znacząco zmienia się jego praca. co wy na to?
  • REKLAMA
  • #5 12303560
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #6 12303682
    industry
    Poziom 9  
    Witaj, no sprawdziliśmy i iskrę i swiece i cewkę i ciśnienie.
  • #7 12303735
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #8 12303789
    industry
    Poziom 9  
    no tak jak pisałem na początku ciśnienie jest ponad 9 atmosfer, cewki są sprawne swiece i listwa wtryskowa również , zresztą gaz jest wtryskiwany przecież w kolektor, więc nawet listwa to już nie istotna po prostu lewa strona silnika ściągając nawet dwa czy trzy kable ze świec zapołonowych nie daje w ogóle znaku życia ale iskra idzie i pracuje

    Dodano po 2 [minuty]:

    widać że soś tam spala bo swiece są odymione, silnik pracuje jakby na 4 tłokach
  • #10 12304258
    industry
    Poziom 9  
    Witam , na zimnym silniku tak choć hamulec daje mu obciążenie , ale już na ciepłym nie ..pozdrawiam

    Dodano po 2 [minuty]:

    to znaczy nie pojechał bym nim na zakupy , to stało się pewnego dnia , odstawiłem auto normalnie zaparkowałem i po 4 godzinach przyszedłem i odpalił już właśnie tak..
  • #11 12304361
    Blicek
    Poziom 26  
    Nie znam wogule tego silnika, i moze pytanie głupie, ale jaki tam jest napęd wałkow? Jezeli pasek, to czy przypadkiem nie przeskoczyl pasek na walku (wałkach) w tej "nie pracującej" głowicy? Czy cylindry w działającej głowicy tez mają "tylko" 9 barow? to normalne, że tak mało?
    ..tak tylko gdybam..
  • #12 12304370
    industry
    Poziom 9  
    Witaj chyba jest mechaniczy..

    Dodano po 57 [sekundy]:

    podobno w większych silnikach tak jest.

    Dodano po 49 [sekundy]:

    tzn takie ciśnienie jest w porządku.

    Dodano po 1 [minuty]:

    z tym paskiem to tak sądziłem że może tak się właśnie stało ale właśnie ktoś też powiedział mi że tam nie ma paska
  • #13 12304471
    Blicek
    Poziom 26  
    Lewa strona wydechu (katalizator) drożna?
  • #14 12304530
    kwok
    Poziom 40  
    Też nie znam silnika ale popatrzyłem sobie na fotki i jakiś opis. Napisali tam że on ma elektroniczną przepustnicę. Ciekawi mnie czy ma jedną centralną czy przypadkiem dwie po jednej dla każdej strony.
  • #15 12304542
    industry
    Poziom 9  
    no w sumie nie wiem? ale sonda lambda powinna coś pokazać? przed tym jak to się stało kilka razy jak dodałem więcej gazu przy rozpędzaniu się pokazała mi się kontolka check engine paliła sie pózniej zgasła , teraz paliła się też ale komputer pokazywał jedynie przepływomierz ale przepływomierz reaguje na restarcie z komputeraz przez kabel no i na penwno nie dawał by takich objawów chyba,

    Dodano po 54 [sekundy]:

    jak sprawdzić drożność

    Dodano po 33 [sekundy]:

    i dziękuję oczywiście za pomoc.. zgóry.

    Dodano po 1 [minuty]:

    ma jedną od czoła samochodu przepustnica też jest ok, nie pokazuje błędu a można ja resetować i daje normalne znaki życia
  • #17 12304603
    industry
    Poziom 9  
    dziwi mnie jedno że po prostu lewa cała strona ma zasilanie ma wszystko, a nie działa prawidłowo.
  • #19 12304608
    industry
    Poziom 9  
    aha rozumie,jedna na 100%

    Dodano po 38 [sekundy]:

    tzn? vortec max?
  • #20 12304616
    damdam

    Poziom 34  
    rozrząd Ci tam nie poskakał ?
  • #22 12304638
    kwok
    Poziom 40  
    industry napisał:
    dziwi mnie jedno że po prostu lewa cała strona ma zasilanie ma wszystko, a nie działa prawidłowo.


    Jeśli naprawdę wszystko ma to albo nie dostaje powietrza tak jak trzeba albo paliwa. Kolektor jest plastikowy więc może gdzieś pękł albo spadł jakiś wąż. Jeśli coś z paliwem to albo go zalewa albo za mało daje. Może gaz bruździ. A właśnie - pochwal się jaką masz instalację.
  • #24 12304705
    kwok
    Poziom 40  
    Jeśli sekwencja to raczej strzału nie powinno być więc i kolektor powinien być cały. Zbadałeś zasilanie wtryskiwaczy tzn czy + dochodzi, To teraz musisz zbadać czy nie ma przerwy na drugim kabelku do wtryskiwaczy tzn czy gazowe ecu nie robi przerwy bo przez nie idzie kluczowany minus z ecu benzynowego.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Czujnik wału jest elementem wspólnym dla wszystkich cylindrów więc raczej odpada.
  • #25 12304717
    industry
    Poziom 9  
    ogólnie tka myślałem z kolegą jak sprawdzaliśmy ale wydawało się że zasilanie idzie w porządku, jeśli tak mówisz wróce do tego i spróbuje sprawdzić.

    Dodano po 31 [sekundy]:

    rozumie.czyli czujnik odpada.

    Dodano po 3 [minuty]:

    dziękuję wam wszystkim drodzy koledzy, postaram się to sprawdzić i napiszę o tym. miło że się udzielacie.
  • REKLAMA
  • #26 12304826
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    Blicek napisał:
    Lewa strona wydechu (katalizator) drożna?

    Nie padła odpowiedź na to pytanie. Hmm tu trzeba by zmierzyć ciśnienie, ale zapewne nie masz czym, jak i pewnie mało kto posiada :D Zrób analizę spalin obydwu stron i wklej wyniki tutaj. To bardzo wyważony silnik, ale żeby aż połowa nie chodziła... Czekam z niecierpliwością ;)
  • #27 12304906
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #28 12305250
    industry
    Poziom 9  
    Witam mam czym sprawdzić ciśnienie, zrobię to i dam znać sprawdzałem tylko na pierwszym było ponad 9 atmosfer. co do spalania to musiałbym zaciagnąć się do warsztatu i z tym jest problem. sprawdzę te ciśnenie na wszystkich i dam znać,dziękuję.
  • #29 12305486
    Don de Leon
    Poziom 24  
    Popuść wydech przed katalizatorem, żeby spaliny wolno uchodziły. Ostatnio takie przypadki, że cały rząd nie pracuje miałem w Nissanie Frontier V6 i Mercedesie W220 S500 i wszystkie z LPG.
  • #30 12305517
    industry
    Poziom 9  
    Witaj, ok sprawdzimy bardzo dziękuję za wszystkie sugestie,pozdrawiam
REKLAMA