logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

wojskowe VDO - wyprowadzenia zegarów : prędkościomierz, obrotomierz

maziu 14 Maj 2013 16:53 2325 0
REKLAMA
  • #1 12306711
    maziu
    Poziom 18  
    Cześć

    Zakupiłem kilka wskaźników analogowych w celu podłączenia do uC.

    wojskowe VDO - wyprowadzenia zegarów : prędkościomierz, obrotomierz

    czarny masa
    czerwony +24V
    niebieski +24V żarówka
    zielony +...V sygnał

    Po zbadaniu w/w wskaźników mam kilka pytań.

    1) Obrotomierz nie posiada zasilania 24V (zasilanie dodatkowej cewki) czego wynikiem jest "bujająca" się wskazówka. Przykładowo osiągamy 1500 obr/min ale wskazówka buja się do 1550 -1450 -1520 - 1480 aż w końcu raczy wskazać 1500. Można ten efekt kompensować w jakikolwiek sposób ? Czy to jest normalne zachowanie, w autach osobowych nie ma takiego efektu?

    2) Prędkościomierz posiada zasilanie 24V dzięki czemu wskazówka nie "buja" się.
    Niestety występuje tu efekt histerezy ... Przykładowo napięcie 12V odpowiada wartości 80km/h pod warunkiem że rośnie od 0V do 12V. Gdy prędkość maleje od 100 do 80 wartość tego napięcia dla 80km/h wynosi 11V.

    Czy to jest normalne zachowanie ? Chyba nie ponieważ wskaźnik poziomu paliwa i temperatury silnika nie wykazuje takich objawów.

    3) Licznik kilometrów. Zauważyłem, że podczas podawania masy na złącze "Z" następuje "cyknięcie" i częściowy obrót ostatniej cyfry.

    Czy należy sterować go przebiegiem prostokątnym ? Jeżeli tak to zakładam że częstotliwość jest w jakiś sposób proporcjonalna do prędkości pojazdu. Czy mam racje w tej kwestii ?
  • REKLAMA
REKLAMA