A zastanawiałeś się nad innym silnikiem benzynowym? Przez pewien czas na codzień miałem możliwość jazdy golfem IV 2.0 8V i 1.8 20V Turbo. Obydwa "zagazowane", 2.0- STAG, 1.8- BRC. To może odczute przeze mnie zady i walety
-2.0- dużo większe spalanie oleju ( często opisywany problem na forach)
- spalanie w mieście tych silników identyczne- przy spokojnej jeździe minimalnie mniej palił 1.8
-osiągi nieporównywalne- różnica niesamowita, katalogowo 2.0 w sprincie do setki ma 10.5 sekundy. Nie jest źle, ale 1.8 20VT ma 8,5, a to już prawie rewelacyjnie.
- 1.8 posiada odczuwalnie dłuższe przełożenia w skrzyni, na trasie bardziej komfortowo ponieważ niższe obroty przy takiej samej prędkości.
Pisze o tym 1.8, ponieważ gdybym to ja miał wybierać skusiłbym się właśnie na niego. Znajdując zadbany egzemplarz będzie na pewno świetnie służył. Pracę turbiny można wstępnie ocenić choćby VAG-iem mierząc ciśnienie doładowania, potem wystarczy dbać i nie będzie problemów. Z tego co wiem dość mało jest w golfach tych 1.8. Ale gdyby się trafił warto pomyśleć. Zdrowe 2.0 będzie mniej czułe na jakość ewentualnej instalacji gazowej i też będzie służyć. Nie wiem jak silniki z Golfa IV ale wcześniejsze wersje 2.0 85KW to silniki bezkolizyjne- w razie zerwania/przeskoczenia paska rozrządu nie uszkodzi zaworów i głowicy, nowy pasek i jazda dalej. Trzeba by doczytać, ale może ten 2.0 to też taki typ silnika-w końcu sam silnik to praktycznie ta sama konstrukcja.
Najczęstsze usterki wszystkich Golfów nie zależnie od silnika:
- mikrostyki w zamkach - sprawdź czy działa oświetlenie wnętrza. Jeśli przy otwieraniu po kolei drzwi światło się nie zapala to będzie problem-mogą być problemy z zakluczaniem samochodu, samoczynnie włączającym się alarmem- w serwisie to sporo kosztuje a i na szrotach nieźle wołają. Passat b5 ma te same bolączki
- często nie działa spryskiwacz tylnej wycieraczki,
-zobacz czy działa centralny zamek w tylnej klapie i czy po otwarciu klapy działa oświetlenie wnętrza bagażnika, oraz czy przypadkiem nie świeci się światełko w bagażniku po zamknięciu
- kilka razy słyszałem o zacierających się wycieraczkach z przodu
Powodzenia w polowaniu
