logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

opel astra g 1.7 dti - Astra nie jedzie, nie ma pełnej mocy, brak błędów

kamnilek 15 Maj 2013 10:49 27960 7
REKLAMA
  • #1 12309359
    kamnilek
    Poziom 9  
    Witam. Pacjent to 1.7 dti 75km isuzu z 2002r. Komp nie pokazuje żadnych błędów. Zapamiętane błędy to coś z pedałem hamulca i pedałem sprzęgła, po ich usunięciu nie wystąpiły ponownie. A z autem jest tak:
    nie zapala się check a auto nie ma siły!
    Sprawdziłem przepływomierz - Odłączyłem kostkę to się pogorszyło, podmieniłem na nowy bosch to bez zmian, sterownik na pompie nie widać żeby był regenerowany, sterownik na silniku widać ślady po regeneracji. Kolektor w miarę czysty, egr zaślepiłem, turbo dmucha, pompa vaco ciągnie około 0,7, zaworki chodzą, turbo nie ma luzu, oleju nie puszcza, i nie wiem co jeszcze sprawdziłem. A i jeszcze czujnik położenia wału wymieniony profilaktycznie, i kat wycięty.
    Auto zachowuje się tak żę muli od początku, od dołu. rozpędzić się mogę do 140-150km. oczywiście po wielkich bólach. Wrzucam jedynkę i gaz podłoga ( jedzie jak zwykłe D 50km) wrzucam dwójkę i auto czknie szarpnie i znowu rozpędzi się jak zwykłe D, i tak każdy bieg. na trasie masakra. jedziemy 80km/h za Tirem na 5 biegu. Wychylamy się - jest wolne, robimy redukcje na 4 ,puszczamy sprzęgło, czujemy ewidentny spadek siły auta i chęci rozpędzania, gaz podłoga a on się rozpędza z prędkością przyspieszenia w 10sek 15-20km/h. Strach cokolwiek wyprzedzić.
    Proszę o pomoc!!!!
    Ps. jeszcze bym zapomniał ---> rano po odpaleniu auto od 1800 obr podczas przyspieszania strasznie gdacze ( wtrysk) i chodzi nie jakoś strasznie jak by się miało rozlecieć tylko tak przyspiesza jak 2.0 dti tylko to w nich normalne. Nie wiem jak to nazwać, żeby było dobrze zrozumiane. Najlepszym określeniem jest chyba głośna praca wtrysku. milknie po lekkim rozgrzaniu.
    Auto kupiłem z tą usterką, nie wiem co już robić!!! Proszę o POMOC!!!

    Nie mam możliwości sprawdzenia/ podglądu danych w pomiarach rzeczywistych. Według mnie auto się zachowuje jakby dostawało za mało paliwa. Nie było przypadku takiego że auto dostało przebłysku chwilowego i jechało pełną mocą. Rozrząd sprawdziłem i jest wszystko ok. Jeszcze jedno co zaobserwowałem to to że czasem ( bardzo rzadko) sam podniesie sobie obroty na 1100/1200 obr na biegu jałowym ( tylko na krótką chwile i zaraz wraca na 900). Mam kilka hipotez ale nie wiem w którym kierunku się udać?
    wtryski?
    sterownik pompy wtryskowej?
    sterownik na silniku?
    może ktoś próbował zrobić tuning i skopał mape wtrysku?
  • REKLAMA
  • #2 12309454
    robi4
    Poziom 17  
    Sprawdź rozrząd. Bardzo mozliwe że jest przestawiony.
  • REKLAMA
  • #3 12309522
    kamnilek
    Poziom 9  
    robi4 napisał:
    Sprawdź rozrząd. Bardzo mozliwe że jest przestawiony.


    !!!Rozrząd sprawdzony!!! idealnie wchodzi na znaki i blokady
  • #4 12309538
    robi4
    Poziom 17  
    To teraz wypadałoby sprawdzić kompresję w cylindrach. Potem wtryski i pompa wtryskowa (o ile jest) lub cały system "Common Rail" (o ile jest)
  • #5 12309552
    Grzegorz_madera
    Poziom 38  
    kamnilek napisał:
    Nie mam możliwości sprawdzenia/ podglądu danych w pomiarach rzeczywistych.
    To bardzo niedobrze, bo bez tego ani rusz. A tak w ogóle czym czytałeś błędy?
  • REKLAMA
  • #6 12309562
    kamnilek
    Poziom 9  
    Nadmienię, że autem cały czas jeżdżę... po mieście jest znośnie, ale trasa to masakra. Spalanie na poziomie 5-6L i nie kopci ponad normę diesla ( jak dam w pedał to troszkę). a no i to dti 75km a nie cdti 80km.

    Dodano po 5 [minuty]:

    Grzegorz_madera napisał:
    kamnilek napisał:
    Nie mam możliwości sprawdzenia/ podglądu danych w pomiarach rzeczywistych.
    To bardzo niedobrze, bo bez tego ani rusz. A tak w ogóle czym czytałeś błędy?


    AUTOCOM

    gdy wybrałem astra g rocznik silnik to miałem tylko możliwość sczytania i usunięcia błedów. Gdy wybrałem np corse c lub meriwe z tym motorem to była możliwość odczytu live data ale pokazywał głupoty w każdej tabelce....
  • #7 12309789
    Golf90
    Poziom 23  
    Do sprawdzenia podcisnieniowa grucha, sterująca geometrią turbo. Miałem identyczny przypadek w VW TIGUAN TDI 170 KM
  • REKLAMA
  • #8 12325681
    kamnilek
    Poziom 9  
    Problem rozwiązany----> sprzedałem auto.
REKLAMA