logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra G 1.6 8V - Sprawdzenie czujnika położenia wałka rozrządu

Piotr87Radom 15 Maj 2013 13:18 16845 4
REKLAMA
  • #1 12309731
    Piotr87Radom
    Poziom 9  
    Witam,
    od jakiegoś czasu mam problem ze swoim autem. Pisałem już o tym na forum. Szukam przyczyn i teraz chciałbym sprawdzić kolejny element - czujnik położenia wałka rozrządu. Przy włączonym zapłonie sprawdziłem zasilanie na wtyczce.
    1. Na środkowym pinie jest masa (?! z wielu źródeł wiem, że to raczej powinien być pin sygnałowy i nie powinien być zwarty do masy).
    2. Między dwoma zewnętrznymi pinami nie ma wcale napięcia.
    3. Napięcie (ok 5 V) występuje tylko miedzy pierwszym i drugim oraz między drugim i trzecim pinem.
    4. Jeśli chodzi o czujnik to postanowiłem go sprawdzić diodą, okazało się że w żadnej konfiguracji dioda nie migała.

    W takiej konfiguracji auto działa poprawnie do momentu aż zacznie się nagrzewać, zgaszę go, zacznie stygnąć i spróbuję go odpalić ponownie. Wtedy leci check 0335, czyli czujnik wału korbowego, który już wymieniałem dwukrotnie (raz nowy oryginał, raz nowy zamiennik). Ale nie przyniosło to żadnego rezultatu i stąd moje podejrzenia na czujnik wałka rozrządu.
  • REKLAMA
  • #2 12309856
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 12309936
    Piotr87Radom
    Poziom 9  
    Motronic napisał:
    Jest to czujnik hallotronowy z wyjściem typu otwarty kolektor, sprawdzisz posiadając zasilacz i diode LED. I tyle.

    A czy mogę prosić o weryfikację tego, który pin odpowiada za sygnał? Powinien być to środkowy pin?
  • REKLAMA
  • #4 12310120
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 12310477
    emeryt2
    Poziom 42  
    Nie , nie środkowy ; Patrząc z góry na gniazdo czujnika , a robocza część skierowany od siebie , pierwszy od lewy pin to jest A , drugi B a trzeci C.
    Na A jest sygnał (OK), na B minus , a C plus.
    Tylko daj namiar na kod silnika , bo były też zasilane 12 V!
REKLAMA