Witam. Być może zdarzały się już podobne tematy ale proszę o wyrozumiałość.
Posiadam golfa II 1.3 90r wielopunkt skrzynia 4-biegowa jakiś miesiąc temu co jakiś czas po wrzuceniu wstecznego i puszczeniu sprzęgła było słychać dziwne zgrzytania.
Na dzień dzisiejszy możliwość wrzucenia biegu wstecznego ograniczyła się do loterii 1 udane na 100 prób. Bieg tak jak by wchodził ale słychać zgrzyty i przydusza silnik. Co sprawdziłem :
-Wybierak prosty, wymieniłem jedynie tulejke plastikową w łączniku wybieraka z lagą która wychodzi ze szkrzyni mechanizm wybierania oki.
Zauważyłem delikatne luzy na jabłku pod lewarkiem ale to raczej nie to bo z poziomu
kanału próbowałem samą lagą wrzucać biegi i tak raz jedzie a 3 nie.
Od dłuższego czasu widać pocenie się i wiszące kropelki oleju na mechanizmie różnicowym. Olej pochodzi pewnie ze skrzyni ale jak by poleciał cały to już po
skrzyni. Jest to dla mnie wielką zagadką. Z góry wielkie dzięki za pomoc i podpowiedzi co z tym dziadem jest nie tak. Pozdrawiam
Posiadam golfa II 1.3 90r wielopunkt skrzynia 4-biegowa jakiś miesiąc temu co jakiś czas po wrzuceniu wstecznego i puszczeniu sprzęgła było słychać dziwne zgrzytania.
Na dzień dzisiejszy możliwość wrzucenia biegu wstecznego ograniczyła się do loterii 1 udane na 100 prób. Bieg tak jak by wchodził ale słychać zgrzyty i przydusza silnik. Co sprawdziłem :
-Wybierak prosty, wymieniłem jedynie tulejke plastikową w łączniku wybieraka z lagą która wychodzi ze szkrzyni mechanizm wybierania oki.
Zauważyłem delikatne luzy na jabłku pod lewarkiem ale to raczej nie to bo z poziomu
kanału próbowałem samą lagą wrzucać biegi i tak raz jedzie a 3 nie.
Od dłuższego czasu widać pocenie się i wiszące kropelki oleju na mechanizmie różnicowym. Olej pochodzi pewnie ze skrzyni ale jak by poleciał cały to już po
skrzyni. Jest to dla mnie wielką zagadką. Z góry wielkie dzięki za pomoc i podpowiedzi co z tym dziadem jest nie tak. Pozdrawiam