logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Volvo V 40 Benzyna 1.6 16V - Poluzowane koło zmiennych faz rozrządu

enriqo 17 Maj 2013 21:37 12828 7
REKLAMA
  • #1 12318433
    enriqo
    Poziom 10  
    Proszę o pomoc, dwa tygodnie temu nabyłem V40 z silnikiem 1.6 16V (kod silnika B4164S2) nie zdążyłem się nawet nacieszyć, bo trakcie jazdy zaczęła się lekko żarzyć/mrugać kontrolka ciśnienia oleju, oczywiście od razu sprawdziłem poziom oleju i był pomiędzy min. a max. i po przejechaniu kilku kilometrów silnik zgasł bez żadnego stukania czy zgrzytu, określiłbym to raczej tak jakby nagle uciekła kompresja i nie dał się już uruchomić.
    Okazało się, że poluzowany był pasek rozrządu, zdemontowałem pasek i znalazłem przyczynę, poluzowane koło zamiennych faz rozrządu, a konkretnie przeciągnięty gwint śruby mocującej w załączniku fotka tejże śruby, czy w efekcie tego mogły powstać uszkodzenia zaworów itd.?
    Proszę również o schemat ustawienia kół wałków i koła wału ponieważ nie ma żadnych znaków, a na forach nie ma nic na temat silnika 1.6 benzyna. Volvo V 40 Benzyna 1.6 16V - Poluzowane koło zmiennych faz rozrządu
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 12318471
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Tak , mogło uszkodzić głowice skoro koło odpadło :) .
    Pomiar kompresji wyjaśni które gary zepsute.

    Jeśli to silnik renówki to sa blokady do tego.
  • REKLAMA
  • #3 12318504
    enriqo
    Poziom 10  
    Koło nie odpadło, ale pasek był poluzowany i podejrzewam, że mógł przeskoczyć, co do silnika to na pewno jest oryginalny volvo, a jak ze schematem ustawienia rozrządu w tym silniku, możesz coś podpowiedzieć?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 12319288
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    enriqo napisał:
    Koło nie odpadło, ale pasek był obluzowany

    Więc nie napędzało wałka.
  • REKLAMA
  • #5 12320494
    enriqo
    Poziom 10  
    Zaraz po wyłączeniu się silnika zjechałem na pobocze i zajrzałem do paska odchylając osłonę kół wałków i wtedy pasek był napięty, ale jak zwieźliśmy auto na lawecie to następnego dnia pasek był już poluzowany do takiego stopnia, że był powyżej zębów. Przychodzi mi do głowy taka ewentualność, że laweciarz mógł go wciągać na lawetę przy włączonym biegu, skoro pasek w momencie awarii był napięty, a następnego dnia poluzowany.
  • #6 12320753
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    enriqo napisał:
    Przychodzi mi do głowy taka ewentualność, że laweciarz mógł go wciągać na lawetę przy włączonym biegu, skoro pasek w momencie awarii był napięty, a następnego dnia poluzowany.

    Tak i zaraz Ci zapłaci za naprawę silnika - zejdź na ziemię. Pasek przeskoczył w momencie gdy silnik zgasł - głowice w górę i ocenianie strat.
  • #7 12320782
    enriqo
    Poziom 10  
    Robokop nie pisz głupot, bo ja nie mam żadnych pretensji do laweciarza, proszę może lepiej nie udzielaj się na forum.

    Moderowany przez Przemo9826:

    Zauważ proszę do kogo się zwracasz, i nie Ty będziesz decydował kto może a kto nie udzielać się na forum.

    Regulamin.

    3.1.11. Publikowanie wpisów nie zawierających merytorycznej treści, zawierających szkodliwe porady, porady nie będące próbą rozwiązania problemu oraz publikowanie identycznych wpisów następujących po sobie lub powtarzających informacje ujęte w toku dyskusji.

    3.1.9. Zabronione jest rozpowszechnianie treści ironizujących, prześmiewczych lub złośliwych, stanowiących przejaw braku szacunku do innych Użytkowników lub osób trzecich.

  • #8 12323787
    enriqo
    Poziom 10  
    robokop napisał:
    enriqo napisał:
    Przychodzi mi do głowy taka ewentualność, że laweciarz mógł go wciągać na lawetę przy włączonym biegu, skoro pasek w momencie awarii był napięty, a następnego dnia poluzowany.

    Tak i zaraz Ci zapłaci za naprawę silnika - zejdź na ziemię. Pasek przeskoczył w momencie gdy silnik zgasł - głowice w górę i ocenianie strat.


    Do Robokopa Ja nie pytałem kogo mam obciązyć za naprawę, tylko proszę o schemat ustawienia rozrządu, więc proszę czytaj ze zrozumieniem i bez złośliwości, bo mi nawet przez myśl nie przeszło, żeby kogokolwiek obarczać winą czy, kosztem naprawy i proszę nie mierz wszystkich swoją miarą.

    Moderowany przez robokop:

    Dość tego. Padła wyżej odpowiedź, że do ustawiania rozrządu tego silnika jest zestaw blokad, np. K317. Wątek zamykam.

REKLAMA