Witam
Mam pytanie do osób zakładających gaz w autach. Potrzebuję wybrać sterownik sekwencyjnej instalacji gazowej do Citroena Saxo VTS z 2000r z silnikiem TU5JP (90KM) z przebiegiem 140 tys (kompresja jest ok).
Silnik dość prosty w budowie. Dziś już przestarzały. To co widać na pierwszy rzut oka:
-wtrysk MPI
-głowica 8V OHC
-brak przepływomierza i czujnika położenia wałka rozrządu
-jedna sonda Lambda, map sensor w dolocie, wspomaganie hamulców podciśnieniem z kolektora dolotowego.
Interesuje mnie tylko Stag. Myślałem nad prostym STAG 200-4
luB Stag-4 ECO:
Czy opłaca się inwestować w zaawansowane sterowniki typu Stag 300 ISA2 w przypadku tego motoru?
Zdjęcia pochodzą z dokumentacji firmy AC S.A.
Mam pytanie do osób zakładających gaz w autach. Potrzebuję wybrać sterownik sekwencyjnej instalacji gazowej do Citroena Saxo VTS z 2000r z silnikiem TU5JP (90KM) z przebiegiem 140 tys (kompresja jest ok).
Silnik dość prosty w budowie. Dziś już przestarzały. To co widać na pierwszy rzut oka:
-wtrysk MPI
-głowica 8V OHC
-brak przepływomierza i czujnika położenia wałka rozrządu
-jedna sonda Lambda, map sensor w dolocie, wspomaganie hamulców podciśnieniem z kolektora dolotowego.
Interesuje mnie tylko Stag. Myślałem nad prostym STAG 200-4
luB Stag-4 ECO:
Czy opłaca się inwestować w zaawansowane sterowniki typu Stag 300 ISA2 w przypadku tego motoru?
Zdjęcia pochodzą z dokumentacji firmy AC S.A.