logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Sharan 1999 TDI 110KM - Dmuchawa przestaje działać na wyższych biegach

tomekzaborek 20 Maj 2013 13:01 16224 17
REKLAMA
  • #1 12326288
    tomekzaborek
    Poziom 9  
    VW Sharan 1999, 110KM TDI klimatronik (podobno 2 strefowy)

    Witam po raz pierwszy na tym forum.
    Problem dotyczy przedniej dmuchawy. W ubiegłym roku pod koniec lata uszkodziłem klimatyzację (tak powiedzieli w serwisie) - rozszczelniona rurka aluminiowa, czynnik uciekł. Zostawiłem samochód do naprawy. Okazało się, że zostawiłem tam znacznie więcej pieniędzy, niż myślałem, że zostawię. Po zespawaniu rurki i napełnieniu obiegu czynnikiem, serwisanci stwierdzili, że trzeba wymienić czujnik klimatyzacji i osuszacz (czy filtr - nie znam się). Po tych czynnościach zadziałało, ale po kilku dniach, w bardziej gorący dzień, kiedy zrobiło mi się bardziej gorąco podkręciłem klimę na 4 kreski i po kilkunastu sekundach dmuchawa z przodu przestała pracować. Zauważyłem następujące zachowanie: kiedy włączę dmuchawę przednią na pierwszej prędkości, zawsze działa bez zarzutów. Na drugiej prędkości działa, ale tylko , kiedy nie ma dużych upałów, lub jak w aucie się trochę chłodniej zrobi. Przy trzeciej i czwartej "kresce" (na maksymalnych obrotach dmuchawy) popracuje chwilke dosłownie i wyłącza się. Potem, aby działało znów musze klimę wyłączyć, odczekać ok. 1,5 minuty i włączyć z powrotem ale na niższych obrotach. W serwisie powiedzieli, że to na pewno nie jest wina tych podzespołów, które wymienili, lecz wentylatora klimatyzacji, który miałem zatarty. Lato się skończyło, temat odstawiłem, lecz teraz temperatury wróciły i moje nerwy też. Wymieniłem wentylator klimatyzacji (ten co dmucha w chłodnicę), ale problem nie ustąpił.
  • REKLAMA
  • #2 12326512
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    A co ma wentylator od dmuchawy do wentylatora od chłodnicy jak miałeś zatarty od chłodnicy to klima by Ci sie wyłaczała ale tylko kompresor nie dmuchawa. Pierwsze wyciagnij wentylator ten który. Ci nie działa i sprawdz na krótko czy działa jesli tak to wyciagnij opornice z kanału powietrznego gdzies blisko dmuchawy (chyba) bo za zmiane predkosci dmuchawy odpowiada ten element .
  • #3 12326714
    tomekzaborek
    Poziom 9  
    Piotrekwoj1 dziękuję za zainteresowanie tematem. Wentylator od dmuchawy jest ok, bo na wolnych obrotach działa, na szybkich też, tylko krótko :), jednak zastosuje się do Twoich uwag. za moment idę do autka, powiadomię, co wywnioskuję
  • #4 12326911
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Albo masz zapchaną kabinówkę albo wadliwy termik w opornicy/jeżu.Ew. silnik dmuchawy ma opory i przegrzewa sie jeż.
  • REKLAMA
  • #5 12327441
    tomekzaborek
    Poziom 9  
    Andrzej20001 a jak to sprawdzić? Wymontowałem wentylator (przypominam sobie, że elektrycy 4 lata temu go przewijali), nie wiem gdzie jest ten "jeż". Jak to wygląda? Obok dmuchawy jest "coś" na kształt prostopadłościanu obudowane i zasilane 3pinowym wtykiem. Gniazdo jest czerwone, więc nie dotykałem :) (Może to od poduchy coś). Czy jak podłączę silnik kablami bezpośrednio do aku, to nic nie zmajstruję?? Wtedy będę wiedział, czy to od silnika, czy coś innego.
    Piotrekwoj1 szukałem opornicy w kanale, ale nie znalazłem, rękę włożyłem prawie do łokcia i nic, a problem polega na tym, że szukam czegoś, co nie wiem, jak wygląda :)

    Dodano po 20 [minuty]:

    OOOps to czerwone gniazdo, o którym pisałem, to chyba ta opornica. Obejrzałem kilka na allegro i to chyba to. Można to jakoś zmierzyć?
  • #6 12327616
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Nie zmierzysz.W środku jest tranzystor i termik.Jak silnik nawijany to pewnie tam kicha . Załóż inny oryginalny sprawny. Luzem na wierzchu lepiej nie podłączaj do aku bo raz mi wyrwał się z ręki taki wiatrak i mało oka nie straciłem jak wirnik się rozleciał w kawałki.
  • #7 12328161
    tomekzaborek
    Poziom 9  
    To chyba ten jeż
    https://obrazki.elektroda.pl/4001957500_1369078154.jpg

    Trzeci pin przypalony. Da się to naprawić? przetrzeć papierem ściernym styki?? Rozebać, żeby nie połamać??
    I najważniejsze pytanie: przepalony pin i podtopiony plastik wokół. Nurtuje mnie, czy to opornica padła ze starości, czy coś innego powoduje, że się pali? Silnik co prawda był przewijany, ale to było ponad 4 lata temu i cały czas do tej pory pracował poprawnie, a teraz oporów nie stawia, można nim bez problemu kręcić. Szczotki jeszcze nie zniknęły :)
    I jeszcze jedno pytanko do fachowców. Zanim odkryłem, że wentylator od klimatyzacji (ten koło chłodnicy) nie działa, może jakiś czas tak jeździłem. Czy to mogło mieć wpływ na jakieś wyższe napięcia, które mogły przepalić opornicę? Na pewno ciśnienie w obiegu klimy było wyższe, bo wentylator nie chłodził.
  • REKLAMA
  • #8 12329631
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Raczej przylutuj przedłużony lekko przewód bezpośrednio do pinu po oczyszczeniu.
  • REKLAMA
  • #9 12330814
    tomekzaborek
    Poziom 9  
    Andrzej20001 filtr kabinowy wymieniłem (przy okazji filtr powietrza), oba były w stanie makabrycznym.
    Styki (piny) w opornicy wyczyściłem papierkiem, ale problem występuje nadal. Mógłbym tego jeża zamówić, są na allegro, ale skąd pewność, że to to. Można zmierzyć ten tranzystor? Na elektronice się nie znam. I jeszcze jedno: jak wygląda owy termik?
  • #10 12408741
    tomekzaborek
    Poziom 9  
    temat wraca, jak pogoda, która się poprawiła. Znowu w aucie robi się gorąco. Czy ktoś ma jakieś sugestie?
  • #11 12461370
    tomekzaborek
    Poziom 9  
    Okazuje się, że po podmianie opornicy na nową, problem nie ustępuje :(
  • #12 12578560
    rafik108
    Poziom 18  
    Czyli po wymianie opornicy wszystko gra tak ?
  • #13 12579373
    tomekzaborek
    Poziom 9  
    Nie gra, napisałem powyżej, że problem nie ustępuje.
  • #14 12579488
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Pozostaje usterka silnika,podobny przypadek miałem teraz w fabii chodził jak mu się chciało,jak nie to palił bezpiecznik a leciutko sie obracał/ogólnie wizualnie też wszystko ok.Po wymianie silnika spokój.
  • #15 12579549
    tomekzaborek
    Poziom 9  
    Dziękuję za podpowiedź. Sprawdzę "na dniach"
  • #16 12986337
    aslar
    Poziom 2  
    Jak tam dmuchawa tomekzaborek? Mam podobne objawy i szukam podpowiedzi.
  • #17 12990012
    tomekzaborek
    Poziom 9  
    Witam Aslar. Kupiłem auto dostawcze, którym teraz więcej jeżdżę, sharan postał kilka tygodni nieruszany i dobrze, bo problem się pogłębił: teraz za każdym razem po kilku sekundach pracy dmuchawa się zatrzymuje. Te objawy najbardziej pasują mi do zbyt dużych oporów jakie stawia silnik dmuchawy. Sprawdź jeża, czy nie jest osmolony jeden pin. W każdym razie na forum bodajże forda ktoś miał podobny objaw i było to od tulejek dmuchawy. Nie wiem, kiedy to sprawdzę, ale na pewno o tym napiszę. Pozdrawiam
  • #18 13005619
    aslar
    Poziom 2  
    Rozwiązałem swój problem kolego. Od kilku dni dmuchawa dmucha aż miło. Polecam wymianę szczotek. Moje były zjechane prawie do samego szczotkotrzymacza. Po wymianie nie odnotowałem żadnego problemu. Życzę sukcesów i pozdrawiam.
REKLAMA