logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Honda VT-750C 1984 - Identyfikacja elementu czujnika rezerwy paliwa

marc_07 20 Maj 2013 16:03 8316 2
REKLAMA
  • #1 12326863
    marc_07
    Poziom 10  
    Motocykl Honda VT-750C Shadow z 1984r,

    Uszkodzony czujnik rezerwy paliwa
    Po rozebraniu czujnik wygląda jak na obrazku
    W tulei był zamocowany przewód z czarną tarczą o średnicy 4,5mm gr 1mm
    Czy ktoś wie co to jest ?

    Honda VT-750C 1984 - Identyfikacja elementu czujnika rezerwy paliwa
  • REKLAMA
  • #2 12329045
    gabik001
    Poziom 37  
    To jest rezystor który pod wpływem zamoczenia z etylinie zwiększa swoją rezystancję. Gdy jest suchy (nie zamoczony w etylinie) ma bardzo małą rezystancję i powoduje świecenie zarówki. Patent stosowany w hondach nie tylko w motocyklach...
  • #3 12376019
    marc_07
    Poziom 10  
    Uszkodzonym elementem okazał się termistor.

    Problem rozwiązałem w sposób następujący:
    Zakupiłem termistor stosowany w samochodach Daewoo za 25 zł
    Termistor był w obudowie w kształcie cylindrycznym, podobnie jak ten oryginalny w VT-750C
    Wylutowałem stary i wlutowałem nowy termistor w uchwyt obudowy.
    Działa pięknie.

    Można rozwiązać to inaczej.
    Nowy termistor Daewoo ma 800 Ohm w związku z czym można kupić sam termistor 800 Ohm lub 1 kOhm bez obudowy za 1 zł i wlutować go w starą obudowę ale wiąże się to z koniecznością mechanicznego otwarcia obudowy i ponownego zaciśnięcia co nie jest specjalnie estetyczne.

    System wskaźnika niskiego stanu paliwa oparty na termistorze jest powszechnie używany u japońskich i koreańskich produktach.
    Lepsze, tańsze i prostsze rozwiązanie niż pływak.
    Myślę, że można to rozwiązanie zastosować w konstrukcjach z czujnikami mechanicznymi.
REKLAMA