logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Espace IV - szwankujące "opornice" dmuchawy nawiewu, naprawiać

rotyzak 22 Maj 2013 09:37 50919 20
  • #1 12332763
    rotyzak
    Poziom 12  
    Czy ktoś bawił się w naprawę opornic nawiewu w Espace IV?
    Jeszcze ich nie rozbierałem, nie wiem, czy warto zawracać sobie głowę.
    Efekt jest taki, że co jakiś czas przestaje działać nawiew kabiny, aż któregoś deszczowego :D dnia auto zostaje bez nawiewów.
    Na szybko czasami pomaga zamiana miejscami (są dwie identyczne). Z tego co sprawdzałem, to jedna odpowiada za mniejsza prędkość, a druga za większą.
  • #2 12366652
    kikasd
    Poziom 10  
    Witam
    Nie pomoge bo sam mam ten problem lecz moze ty kolego powiesz jak sie dobrac do opornic i silnika nawiewu w e4 . Opisz jesli mozesz gdzie ich szukac i gdzie są zamontowane i jak je wyciągnąc . Pozdrawiam
  • #3 12367123
    rotyzak
    Poziom 12  
    Kolego, nurkujesz pod auto, cała skrzynka jest pod autem, bliżej prawego boku, pomiędzy wózkiem a bakiem. Odkręcasz stalową ramę obejmującą skrzynkę, potem samą skrzynkę (osłonę) i masz wszystko prawie jak na dłoni. Obok wiatraka masz przykręcone (każdy dwoma wkrętami) dwa moduły, do każdego przychodzą dwie wiązki (zasilanie i sterowanie).
  • #4 12376308
    kikasd
    Poziom 10  
    Serdeczne dzieki kolego roztyzak za pomoc :) jak pogoda dopisze biore sie za rozkrecanie .
  • #5 12440393
    kikasd
    Poziom 10  
    Witam
    Koledzy to gdzie schowano w Espace IV całą skrzynie z wentylatorem nawiewu.nagrzewnisą.opornicami ,nagrzewnicą elektryczną i chłodniczką klimy hehe jest poprostu genialne samo w sobie . Super dostep do wszystkiego bez prucia deski rozdzielczej jak to jest w wiekszosci aut. Pozdrawiam
  • #6 12440916
    carrot
    Moderator Samochody
    Zapomniałeś dodać, że to chyba jedyna dostępna rzecz w tym samochodzie, bo jak otwieram maskę to płaczę :D
  • #7 12446643
    rotyzak
    Poziom 12  
    Wbrew pozorom demontaż deski też jest dziecinnie prosty i szybki. Najlepsza jest wymiana filtra pyłkowego :D
  • #8 17142027
    maxleszno
    Poziom 2  
    We wszystkich renówkach jest ten sam problem opornica tylko nikt nie pisze czemu się przepalają i ja wam powiem TRZEBA REGULARNIE CO PÓŁ ROKU MAX OSIEM MIESIĘCY WYMIENIAĆ FILTR KABINOWY. GDY JEST ON ZAPCHANY ILOŚĆ POWIETRZA PRZEPŁYWAJĄCEGO JEST NIE WYSTARCZAJĄCA I ZACZYNA SIĘ PRZEGRZEWAĆ I NA KOŃCU SIĘ SPALI. Mam scenica 2002 i też przepaliła mi się opornica po wymianie chodzi już 6 lat bez awarii ale trzeba regularnie wymieniać filtr kabinowy (przeciwpyłkowy). Wczoraj Kupiłem especa i też będzie opornica do wymiany.
  • #9 17145785
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    maxleszno napisał:
    We wszystkich renówkach jest ten sam problem opornica tylko nikt nie pisze czemu się przepalają


    E tam opornik najbardziej się nagrzewa tak na 30-40% obrotów , wtedy jest mały przepływ.

    A pali się jak pasta wyschnie, wentylator zacznie pobierać nadmierny prąd z powodu zawalenia grafitem przedziałek, lub kostka opornicy się wypali i nie mam pewnego zasilania przez co mosfet nie jest sterowany 0-1 tylko liniowo co go momentalnie upala na zwarcie.

    Zrobiłęm tego trochę więc wiem co piszę.
    Zrobiłem tego sporo więc wiem co pisze. Po prostu trzeba dbać o auto.
  • #10 17363727
    RUTHI33
    Poziom 1  
    Witam , a jaki jest koszt naprawy takiej opornicy jeśli zechcę wymienić na nową ? Z góry dziękuję gdyby ktoś życzliwie i rzetelnie odpowiedział na moje pytanie ;)
  • #11 18096204
    CapaBB
    Poziom 1  
    Dla potomnych pod spodem opis wymiany tranzystorów.

    Żeby dostać się do opornic trzeba odkręcić stelaż ochronny centrali nawiewów znajdującej się pod autem w okolicach fotela pasażera, a następnie zdjąć z niej dekiel.
    Opornice są przykręcone na dwóch śrubkach torx każda. Nie musimy się przejmować kolejnością, ponieważ są identyczne.
    Do naprawy potrzebujemy płaski śrubokręt, małą szlifiereczkę, lutownice z cyną i kalafonią, odsysacz cyny, pastę termoprzewodzącą, obcinaczki, wiertło 2.5 i 3.5, gwintownik m3, śrubki m3 najlepiej na imbus, oraz tranzysor:
    HUF75344 P3
    N-FET
    55V 75A
    285W
    Obudowa TO 220 i żadna inna.
    Zamienników w tej obudowie niema, a w innej są za duże i nie mieszczą się na płytce.
    Można go znaleźć na Allegro i kosztuje jakieś 6-7zł/szt, wchodzą po dwa na opornice.
    Żeby zdjąć obudowę opornicy wystarczy podważyć śrubokrętem w czterech punktach zaczepienia (dobrze widoczne), a następnie trzeba zeszlifować aluminiowe nity trzymające płytkę dociskającą tranzystory, aby wyciągnąć płytkę drukowaną.
    W miejscu nitów wywiercić otwór 2.5 i nagwintować na m3, a w płytce dociskającej tranzystory powiększyć otwór na 3.5.
    Stare tranzystory najlepiej odciąć, a później wylutowywać każdą nóżkę osobno, dobrze jest mieć odsysacz cyny do pomocy.
    Mając wyjęte tranzystory warto sprawdzić czy na płytce niema zimnych lutów, oraz czy bolce od większej wtyczki nie są luźne, bo skoki napięcia też unicestwią tranzystor.
    Wlutowując tranzystory trzeba najpierw dogiąć nóżki, włożyć w płytkę, docisnąć do radiatora blaszką i śrubkami m3 i dopiero wtedy przylutować.
    Następnie odkręcić blaszkę, poprawić luty z drugiej strony płytki, nałożyć pastę i przykręcić na gotowo.
    Pozostaje nam już tylko założyć obudowę opornicy, poskładać wszystko pod autem i cieszyć się działającymi nawiewami.
    Warto też sprawdzić łożyska na wentylatorze i wymienić filtr kabinowy, żeby za często nie nurkować pod autem, a przy okazji zerknąć jak wyglądają szczotki na wentylatorze bo bardzo możliwe, że też będą w niedługim czasie do wymiany, pasują z sharana i są potrzebne 4szt.
  • #12 18187828
    MarE4
    Poziom 1  
    CapaBB - kozak jesteś! Szacun i dzięki
  • #13 19482759
    soundmario2
    Poziom 1  
    Renault Espace IV - szwankujące "opornice" dmuchawy nawiewu, naprawiać Renault Espace IV - szwankujące "opornice" dmuchawy nawiewu, naprawiać Renault Espace IV - szwankujące "opornice" dmuchawy nawiewu, naprawiać

    Panowie,
    Element zaznaczony strzałką - co to jest? W jednej z moich opornic stopił się i został w radiatorze...
  • #14 19750456
    pdw
    Specjalista - kserokopiarki
    Panowie, co to za element zaznaczony na zdjęciu strzałką (poprzedni post) ?
    Wentylator nie kręcił, wstawiłem inną opornicę i działa. Rozebrałem wadliwą opornicę, tyrystory ok, jedynie zaznaczony element nie ma przejścia. To jakiś termik?
  • #15 20247007
    Grucha1982
    Poziom 17  
    soundmario2 napisał:
    Renault Espace IV - szwankujące "opornice" dmuchawy nawiewu, naprawiać Renault Espace IV - szwankujące "opornice" dmuchawy nawiewu, naprawiać Renault Espace IV - szwankujące "opornice" dmuchawy nawiewu, naprawiać

    Panowie,
    Element zaznaczony strzałką - co to jest? W jednej z moich opornic stopił się i został w radiatorze...


    Także szukam tej informacji mam dwie opornice i w obu te elementy są rozwarte.


    P.S.

    CapaBB wielkie dzięki za info.
  • #16 20281069
    wiesiu70
    Poziom 13  
    Czy któryś z panów dowiedział się co to to czarne okrągłe, termistor?

    Dodano po 21 [minuty]:

    Sam sobie odpowiem, może komuś się przyda: wygląda na termistor ntc w obwodzie ok. 750 om po podgrzaniu hotem oporność
    spada, mierzone bez wylutu więc faktyczna wartość może być inna.
  • #17 20281155
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Nie ma sensu w tym grzebac, tylko kupic uzywki niebieskie po 50zl i wymienic. Po wymianie mierzymy orad obowiazkowo ma sie rozkladac po rowno na kazdy regukator. Oczywiscie szczotki do sprawdzenia. Jezt film na yutubie o tym.
  • #18 20513536
    waldes
    Poziom 12  
    do Strumienia pod-świadomości. A pasują od laguny 2? jest jakaś róznica między zielonymi a niebieskimi? w jakich autach to jeszcze smiga? jesli kosztuje 5 dyszek to już warto naprawić jesli padają tylko mosfety.
  • #19 20513605
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Tak pasuja od laguny.

    Dodano po 1 [minuty]:

    waldes napisał:
    jesli kosztuje 5 dyszek to już warto naprawić jesli padają tylko mosfety.

    Nie niewarto, bo jade kupuje za 50 i mam pewne, a tu roboty od cholery z naprawą i nie wiadomo czy jeszcze cos na plytce nie zgniło lub spalone. A dostep fatalny do opornikow. Malo jeden spalony upali ci drugi.
  • #20 20514177
    waldes
    Poziom 12  
    dzieki za odpowiedź. teraz jeszcze pytanie czy warto brać używkę (wygrzaną) za 5 dyszek, czy lepiej nówkę za chyba 105pln
  • #21 21274236
    pele1710
    Poziom 10  
    Wyjąłem szczotki u mnie są te proste.
    Ale pytanie czy ta tulejka jest do kupienia ? Bo jest luz na niej jeśli tak to jakie wymiary powinna mieć ? Zbliżenie na wnętrze silnika elektrycznego z tulejką wskazaną strzałką.
REKLAMA