logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

skoda felicia 1,3 mpi 99' - Nie reaguje na gaz jak sie nagrzeje powyzej 90stopni

robert199 22 Maj 2013 23:11 2304 6
REKLAMA
  • #1 12335572
    robert199
    Poziom 21  
    Na poczatek napisze, ze jedyny błąd jaki był to był błąd z sondy lambda, ale wydaje mi sie ze mozna to zignorowac w tym przypadku.
    Pierwsze podejrzenie padło na zawory, sprawdzałem na ciepłym i wszedzie luz był powyżej 0,20 na wydechu a na ssacych 0,25
    Mam wrazenie ze auto za bardzo sie nagrzewa, w korku temp szybko skacze blisko czerwonego pola. Wentylator chłodnicy działa.

    Problem jest z tym, że jak jest gorący to po dodaniu gazu nie zwiekszaja sie obroty.
    zaczyna strzelać, dusić sie nie nożna jechac, jak juz wejdzie na obr to tez niema pełnej mocy, ale jakos sie toczy. temp. spadnie i auto zaczyna jechac.
    gorący samochód mozna odpalic bez problemu, ale zwiekszenie obr jest prawie niemozliwe.

    Może ma ktos jakis pomysł?
  • REKLAMA
  • #2 12335587
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 12335654
    robert199
    Poziom 21  
    strzela w tak jakby w kolektor ssacy, ale z wydechu tez słychac wypadajace zapłony nierówną prace.
    Niewiem jak z czujnikiem temp. ale wskaznik na desce działa prawidłowo, a czy jest inny do wskazan silnika to niewiem. tak mi sie wydaje ze jest 4pinowy
    Tylko dlaczego to miałoby tylko znaczenie przy rozgrzanym silniku do ponad 90stopni
    maxymalnie łapie 110stopni a to juz za duzo
  • REKLAMA
  • #4 12338627
    maszan
    Poziom 25  
    Czujnik ma 2 sekcje :jedna na deche, druga do ECU.
  • #5 12338640
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #6 12341428
    robert199
    Poziom 21  
    narazie nie było u mnie upałów wiec i problem nie wystepował. dlatego trudno go zdiagnozowac.
    Przynajmniej wiem,, bo sprawdzałem wczesniej, ze odpiecie czujnika temp nic nie zmienia.
    Jeszcz\e chce zapytac o czujnik spalania stukowego. jak go można sprawdzic i czy on moze powodowac takie objawy, bo tak sobie kojarze, ze w fiatach czasem tak jest, ale tam jest marelli, a tu simos 2p
  • #7 12343622
    Grzegorz_madera
    Poziom 38  
    Czujnik stukowy to w zasadzie pojemność (jest piezoelektryczny) dlatego nie rozumiem dlaczego wszędzie piszą żeby sprawdzać jego rezystancję. Sprawdzić można oscyloskopem. Przebieg około 100mV to brak stuków, 300mV spalanie stukowe.
REKLAMA