Witam.
Koledzy, chciałbym was prosić o pomoc.
Szukałem jakiś wskazówek w sieci, ale nikt się jeszcze nie pochwalił jak to zrobił.
Problem dotyczy Opla Astry G z silnikiem 3.2 v6(orginalnie 2.0 R4)
Obrotomierz przy obecnym silniku przekłamuje ze względu na większą ilość sygnałów wysyłanych z cewki.
Chciałbym zbudować jakiś "uklad" który będzie w stanie skorygować sygnał z 6 cylindrów do 4 aby obrotomierz był w stanie pokazywać prawidłowe wartości(orginalnie był silnik 4cylindrowy).
W astrze F nie było z tym problemów gdyż obrotomierz był analogowy a w astrze g jest cyfrowy i nie mam pojęcia jak się za to zabrać.
Ma ktoś może pomysł jak to rozwiązać?
Proszę o pomoc.
Pozdrawiam
Koledzy, chciałbym was prosić o pomoc.
Szukałem jakiś wskazówek w sieci, ale nikt się jeszcze nie pochwalił jak to zrobił.
Problem dotyczy Opla Astry G z silnikiem 3.2 v6(orginalnie 2.0 R4)
Obrotomierz przy obecnym silniku przekłamuje ze względu na większą ilość sygnałów wysyłanych z cewki.
Chciałbym zbudować jakiś "uklad" który będzie w stanie skorygować sygnał z 6 cylindrów do 4 aby obrotomierz był w stanie pokazywać prawidłowe wartości(orginalnie był silnik 4cylindrowy).
W astrze F nie było z tym problemów gdyż obrotomierz był analogowy a w astrze g jest cyfrowy i nie mam pojęcia jak się za to zabrać.
Ma ktoś może pomysł jak to rozwiązać?
Proszę o pomoc.
Pozdrawiam