Wiem, że te temat był wałkowany wiele razy, ale w moim samochodzie ( '00.) zaczął pojawiać się błąd check engine.
Kontrolka check zapala się niemal zawsze w czasie jazdy gdy utrzymywane są podwyższone obroty silnika.
W ubiegłym tygodniu samochód był u mechanika w serwisie, wymieniono mu całą obwodówkę wraz ze świecami (iskra traciła się na kablach). Po 3 dniach od wizytu pojawił się ten problem, a dochodzi spadek mocy i szrapnięcia przy dodawaniu 'gazu'.
Auto nie chcę ponownie oddawać do mechanika, jest w w ciągłej eksploatacji.
Chciałabym sama wykonać diagnostykę i znaleźć kod usterki.
...może moje pytanie wydawać się prozaiczne, ale w jaki sposób zrobisz mostek A i C? Jakich kabli użyć i z jakimi końcówkami (wsówkami?!) Wiem, że mogę podjechać do serwisu i zrobi diagnostykę od ręki, ale brak mi na to czasu.
Dziękuję, z góry za pomoc!
Kontrolka check zapala się niemal zawsze w czasie jazdy gdy utrzymywane są podwyższone obroty silnika.
W ubiegłym tygodniu samochód był u mechanika w serwisie, wymieniono mu całą obwodówkę wraz ze świecami (iskra traciła się na kablach). Po 3 dniach od wizytu pojawił się ten problem, a dochodzi spadek mocy i szrapnięcia przy dodawaniu 'gazu'.
Auto nie chcę ponownie oddawać do mechanika, jest w w ciągłej eksploatacji.
Chciałabym sama wykonać diagnostykę i znaleźć kod usterki.
Dziękuję, z góry za pomoc!