Witam Panowie opisze moze moj problem od poczatku robilem swapa silnika na 2.5 i kompletnej instalacji elektrycznej problem tkwi w tym iz komputer nie podaje sygnalu na pompe paliwa przekaznik sprawdzony pompa rowniez na krotko działa jedyne co sie dzieje to w momencie krecenia rozrusznikiem napiecie podskakuje na 0.2V po zwariu przekaznika dalej lipa zlacze x1 ponizej dodaje bloki z op-coma
IMO
Cytat:Wybrany model>,1999,Vectra-B,Silnik,X 25 XE
Sterownik
Klucz #1: EF
Klucz #2: 8F
Ustawiony normalny parametr synchronizacji.
VIN: xxxxx
vehicleManufacturerECUHardwareNumber 09153243 EL
systemSupplierECUHardwareNumber: 0261203702
VehicleManufacturerSpecific: 0261206277
systemSupplierECUSoftwareNumber: 26SA6248
systemSupplierECUSoftwareVersionNumber: 1361
exhaustRegulationOrTypeApprovalNumber: B96003
Identyfikator: 0303
systemNameOrEngineType: X25XE
systemSupplierECUHardwareVersionNumber: 01
RepairShopCodeOrTesterSerialNumber: Niezaprogramowany
ProgrammingDate: 19990902
CalibrationDate: 190601
Dane z bloków pomiarowych:
Napięcie akumulatora,11.9 V
Kodowanie wariantowe,US
Urządzenie unieruchamiające,Aktywny
Sygnał urządzenia unieruchamiająceg,Odebrane
żądanie migania,Nieaktywne 5V
TPS sygnał (potencjometr przepustnicy),0.53 V
Przeł. sym. pozycji jałowej,Aktywny
Przeł. sym. pełnej pozycji,Nieaktywny
Przepływomierz powietrza,0.00 V
Przepływomierz powietrza,0 kg/h
Przekaźnik pompy paliwa,Nieaktywne 12V
Temperatura cieczy chłodzącej,3.86 V
Temperatura cieczy chłodzącej,12 °C
Temperatura powietrza wlotowego,3.78 V
Temperatura powietrza wlotowego,14 °C
Kodowanie skrzyni biegów,Manualna skrzynia biegów
Przełącznik Park/Neutral,P - N 0V
Przełącznik Info A/C (System Klimatyzacji),Nieaktywne 0V
Przełącznik sprężarki A/C (System Klimatyzacji),Nieaktywne 0V
Sterowanie ze wspomaganiem,0.68 V
Typ silnika,6 cylinder
Usterka Zapłon/Wtrysk,Aktywny
Odcięcie Wtrysku/Zapłonu,Nieaktywny
Sensor Halla,Aktywny
Traction Control (TC),Występuje
Wyprzedzenie zapłonu,78 CA
Cylinder cewki zapłonowej 1+4,Obciazenie
Cewka zapłonowa cyl. 2+5,Obciazenie
Cylinder cewki zapłonowej 3+6,Obciazenie
Sygnał stukania,Nieaktywny
Opóźnienie spalania stukowego,0 CA
Przekaźnik wtórnej pompy powietrza,Nieaktywne 12V
Solenoid EGR (Recrkulacji Gazu Wydechowego),Nieaktywny
Stosunek impulsów EGR (Recyrkulacja Gazu Wydechowego),0 %
Wartość rzeczywista pozycji EGR (Recyrkulacji Gazu Wydechowego),0.84 V
Zawór odpowietrzający zbiornika pali,0 %
Lampka kontrolna,Zał 0V
O2 Sensor 1,751 mV
O2 Sensor 2,263 mV
O2 sensor pętli 1,Otwarte
O2 sensoR pętli 2,Otwarte
Stosunek 1 powietrze/paliwo,Bogata
Stosunek 2 powietrze/paliwo,Uboga
O2 Integrator 1,128 kroki
O2 Integrator 2,128 kroki
O2 BLM bieg jałowy 1 (Mnożnik bloku uczącego),95 kroki
O2 BLM bieg jałowy 2 (Mnożnik bloku uczącego),103 kroki
O2 BLM część 1 (Mnożnik bloku uczącego),127 kroki
O2 BLM część 2 (Mnożnik bloku uczącego),121 kroki
Prędkość impulsów silnika,Nieaktywny
Pożądane jałowe,1 300 obr/min
Prędkość silnika,0 obr/min
Rzeczywiste powietrze jałowe,0 kg/h
Kontrola powietrza jałowego,0 %
IAC integrator (Regulacja biegu jałowego),142 kroki
IAC rozbieżność w regulacji biegu jałowego,0 kroki
IAC blok uczący (Regulacja biegu jało- wego),126 kroki
Przekaźnik A/C (System Klimatyzacji),Nieaktywne 12V
Zawór 1 wlotu rozgalęzionego,Nieaktywne 12V
Zawór 2 wlotu rozgalęzionego,Nieaktywne 12V
TPS Sygnał obciążenia (potencjometr przepustnicy),9 %
Sygnał obciążenia silnika,0.0 ms
Kontrola momentu obrotowego,Nieaktywny
Kontrola momentu obrotowego,0 %
Impuls wtrysku,7.7 ms
Puls prędkości pojazdu,Odebrane
Prędkość pojazdu,0 km/h
IMO
Cytat:
Wybrany model>,1999,Vectra-B,Nadwozie,Immobiliser
Sterownik
Dane z bloków pomiarowych:
Identyfikator,4
Solenoid odcięcia Diesla,Nie stosowany
Status zapłonu,Zał 12V
żądanie silnika,Odebrane
Status kluczyka z transponderem,Progr. kl. z tra
Kluczyk z transponderem,Kl. z transp. 1
Kluczyk z transponderem 1 Status,Zaprogramowane
Kluczyk z transponderem 2 Status,Zaprogramowane
Kluczyk z transponderem 3 Status,Nie zaprogr.
Kluczyk z transponderem 4 Status,Nie zaprogr.
Kluczyk z transponderem 5 Status,Nie zaprogr.
Sygnał urządzenia unieruchamiająceg,Transmitowane
Lampka konrolna silnika,Aktywne 0V
Prędkość pojazdu,< 5km/godz
Wyjście prędkości pojazdu,Sygnał pręd. poj
Czas oczekiwania zabezpieczenia,Nieaktywny
Sygnał przeciwwłamaniowy,Nieaktywne 12V