logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Passat 1.8T - Podłączony pod VAG i lista błędów

mrozek90_19 29 Maj 2013 21:21 6315 8
REKLAMA
  • #1 12360104
    mrozek90_19
    Poziom 9  
    Witam. Od niedawna jestem posiadaczem Passata B5 1.8T niezłe autko. Rocznik 97 z małym przebiegiem i dużą ilością elektryki. Silniczek żwawy i do pory dopóki nie podłączyłem Paska pod kompa nie było problemów. Powodem podłączenia pod kompa była zwykła ciekawość. Po dzisiejszej diagnostyce. Po podpięciu pod kompa wyskoczyła mi lista błędów:
    00561 Dopasowanie składu mieszanki
    00575 Ciśnienie w kolektorze ssącym
    01262 Zawór elektromagnetyczny ograniczenia ciśnienia doładowania N75
    17967 Jednostka sterująca przepustnicy - J338
    17972 jednostka - J338 - ster. przepustnicą
    18010 napięcie zasilające zacisk 30
    Dodatkowo po kilku godzinach, wsiadłem przejechać się autkiem. Po kilku km zaświeciła się kontrolka ABS i czerwona kontrolka z wykrzyknikiem.
    Nie wiem co jest nie tak ; / macie może jakieś pomysły co by tu sprawdzić?
    Z góry dzięki za pomoc.

    Moderowany przez tzok:

    Temat raportowany, brak wkładu własnego w rozwiązanie problemu, niedostateczna ilość informacji.
    3.1.17. Zabronione jest publikowanie wpisów obniżających ogólny poziom dyskusji, wynikających z lenistwa lub zawierających roszczeniowy charakter wypowiedzi.
    3.1.15. Zabronione jest publikowanie wpisów przedstawiających problem, bez podania wystarczającej liczby informacji umożliwiającej zajęcie merytorycznego stanowiska przez innych Użytkowników forum. Tytuł wpisu powinien zawierać markę, model oraz skrótowy opis usterki.

  • REKLAMA
  • #2 12360388
    coperfild
    Poziom 35  
    Dobra skasowałeś te błędy i co pojawiają się znowu .
  • #3 12360412
    mrozek90_19
    Poziom 9  
    W piątek mam jechać na ponowną diagnostykę. Nie wiem czy zniknęły całkowicie czy tylko czasowo. Ale co wynika z tych błędów które właśnie mi się teraz wyświetliły? I czy moduł abs jest do wymiany? I o co chodzi z tym zaciskiem 30?
  • REKLAMA
  • #4 12360456
    coperfild
    Poziom 35  
    Z takiej diagnostyki to niewiele wynika , po skasowaniu powinno się odpalić silnik albo zrobić krótką jazdę i sprawdzić błędy , mogłeś mieć coś rozpinane i zostały w pamięci.

    Ten błąd z napięciem to może być nawet słaby akumulator , ładowanie możesz sprawdzić.
  • #5 12360534
    mrozek90_19
    Poziom 9  
    Akumulator wymieniony z 2 tyg temu. Ładowanie sprawdzę. Jeździłem z 20 km na oleju i filtrze który był w aucie jak go kupiłem. Przy zakupie autko ledwo słyszałem. Myślałem że zgasł. Po kilku km praca silnika się pogorszyła. Zaczął głośniej pracować. Dziś po wymianie oleju, filtrów znów jak by lepiej pracował. Czy możliwe że przepustnica jest do wymiany? Czy wystarczy ją wyczyścić?
  • REKLAMA
  • #6 12360618
    coperfild
    Poziom 35  
    Nie panikuj , auto chodzi równo to czego chcesz przepustnice wymieniać , co do tego silnika to radzę sprawdzić stan łańcuszka i napinacza na wałkach rozrządu często się sypią i właśnie objawy to głośna praca silnika. Kod silnika możesz podać.
  • REKLAMA
  • #7 12360644
    mrozek90_19
    Poziom 9  
    AEB 1,8l Motronic/110kW. Może przeczyścić wystarczy? Tak profilaktycznie. Pojutrze nagram prace silnika i wrzucę filmik.
  • #8 12362435
    mrozek90_19
    Poziom 9  
    Kontrolka od Abs i czerwona z wykrzyknikiem dalej sie pali. Czy oznacza to wymiane sterownika?
  • #9 12362458
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
REKLAMA