Witam jak w temacie a8 d2 po swapie z benzyny na diesla 1.9 Tdi pd avf 130 km problem w tym ze silnik ciepły bardzo ciężko pali efekt jak zapowietrzony po-kolei odpowietrzają się pompki i chodzi równo na zimnym jak Chuck noris pali z pol obrotu.
jest jeszcze jeden problem po odpaleniu brak reakcji na gaz można go wcisnąć do oporu i po około 20s go przegazowac i potem ok. następna sprawa brak momentu obrotowego na biegu jałowym, nie da się w ogóle ruszyć bez przegazowki do 1400obr potem już nawet jedzie moc w miarę jest. po odłączeniu przeplywki moc na biegu jałowym znacznie sie poprawia da się już tym ruszyć wiadomo turbo wtedy nie pcha. błędy vag 3
1. sygnal wypadku air bag
2.błąd wentylatora sterownika (niema go )
3, szyna can skrzyni automatycznej.
mapy odpadają na ciepłym po wypięciu czujnika temp. dalej to samo.
przepływa nowa bosch
nowy filtr paliwa + oil
egr ok.
aha zapomniałem dodać silnik avf z automatycznej skrzyni teraz ma stale koło zamachowe oraz manualna 6 z 2.5tdi = sterownik jeszcze nie przekodowany!
Pytania
czy to może być efekt nie przekodowania sterownika ? bo jak by nie było jakieś inf odczytuje od skrzyni
2. mam jeszcze założona pompę w baku paliwa z benzyny , czy ona za bardzo nie pcha i nie powoduje pęcherzy powietrza w ropie ?tego dowiem się jutro bo już jestem w połowie jej wyciągania gdzieś coś się zaklinowało ale jutro opanuje sprawę.
jeszcze jedna sprawa co do vacum ale to już odpalanie niema nic wspólnego oryginalnie podciśnienie jest od vacum i od filtra powietrza co sie stanie gdy filter powietrza zaslepim ?
aktualnie tak mam a już mi jeden zawór zwrotny amen strzelił.
jest jeszcze jeden problem po odpaleniu brak reakcji na gaz można go wcisnąć do oporu i po około 20s go przegazowac i potem ok. następna sprawa brak momentu obrotowego na biegu jałowym, nie da się w ogóle ruszyć bez przegazowki do 1400obr potem już nawet jedzie moc w miarę jest. po odłączeniu przeplywki moc na biegu jałowym znacznie sie poprawia da się już tym ruszyć wiadomo turbo wtedy nie pcha. błędy vag 3
1. sygnal wypadku air bag
2.błąd wentylatora sterownika (niema go )
3, szyna can skrzyni automatycznej.
mapy odpadają na ciepłym po wypięciu czujnika temp. dalej to samo.
przepływa nowa bosch
nowy filtr paliwa + oil
egr ok.
aha zapomniałem dodać silnik avf z automatycznej skrzyni teraz ma stale koło zamachowe oraz manualna 6 z 2.5tdi = sterownik jeszcze nie przekodowany!
Pytania
czy to może być efekt nie przekodowania sterownika ? bo jak by nie było jakieś inf odczytuje od skrzyni
2. mam jeszcze założona pompę w baku paliwa z benzyny , czy ona za bardzo nie pcha i nie powoduje pęcherzy powietrza w ropie ?tego dowiem się jutro bo już jestem w połowie jej wyciągania gdzieś coś się zaklinowało ale jutro opanuje sprawę.
jeszcze jedna sprawa co do vacum ale to już odpalanie niema nic wspólnego oryginalnie podciśnienie jest od vacum i od filtra powietrza co sie stanie gdy filter powietrza zaslepim ?