logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

fiesta 1.25 98r. dużo pali - Bardzo wysokie spalanie, wysokie obroty

michalsk91 30 Maj 2013 13:32 8511 8
REKLAMA
  • #1 12361955
    michalsk91
    Poziom 10  
    Witam wszystkich!!! Mam spory problem z moją fiestą mk4 98r. 1.25 zetec s 75hp. Przeszukałem fora i nie znalazłem rozwiązania.
    Od pół roku borykam się z bardzo dużym spalaniem (12-14l/100km). Z czasem coraz gorzej. obroty też wariują. Jak jadę i jest na luzie to trzyma wysokie obroty, a jak się zatrzymam mozolnie wracają do normy. Sam bawię się w mechanika i byłem u kilku innych i brak diagnozy. Komp ma 2 błędy P1000 - kontrola systemów OBD nie ukończona i P1479 - sterowanie wentylatorem, wysokie obroty, czasem wyskoczy ale ie za każdym razem P1270 - v obrotowa silnika, zbyt wysokie obroty. Błędy kasowałem po każdej próbie naprawy. Ciągle są. wyczyściłem przepływke, zmieniłem krokowca, sprawdziłem lambde i czujnik przepustnicy, miałem zessane węże odpowietrzania skrzyni korbowej - wymieniłem, także zaworek, uszczelniłem aku powietrza od tegoż odpowietrzania, uszczelniłem kolektor ssacy, zmieniłem świece i kable. regulator ciśnienia paliwa niby trzyma powietrze ale czuć troche z niego paliwo. Parametry: mieszanka krótko terminowa na poziomie -2900% do -4000%. odpięcie sondy lambda nic nie wnosi do sprawy nawet błąd nie wyskakuje, odpięcie czujnika podciśnień nie powoduje gaśniecia, odpięcie wężyka od regulatora ciśnienia paliwa nie powoduje żadnych zmian, jedynie odpięcie krokowca powoduje zgaśniecie ale błędu nie wali. Chodzi jak chce. Nie chce ukończyć żadnej jazdy testowej, jakby komputer nie widział że jadę, ale prędkość pokazuje w parametrach, jak odepnę sygnał prędkości do komputera do obroty są ok ale dalej dużo pali, zegar pokazuje bo jest na linkę. Dziwne jest też ,że w parametrach jak wcisnę sprzęgło to dalej pokazuje ze pedał sprzęgła jest zwolniony, jak wcisnę gaz to pokaże, że wciśnięty, ale jak trzymam gaz i wcisnę sprzęgło to zmienia na zwolniony.

    Czy wie ktoś co z tym fantem zrobić??? Bardzo Proszę o pomoc bo już nie mam pomysłów....
  • REKLAMA
  • #2 12373551
    michalsk91
    Poziom 10  
    Wczoraj dorwałem przepływomierz i lambde z innej fiesty, zmieniłem i bez różnicy. Może komputer jest uwalony , mapy się rozjechały.... Nie wiem już. Cały czas jest w trybie awaryjnym i koniec. Spróbuje skombinować komputer.... Może pomoże.
  • REKLAMA
  • #3 12373559
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #4 12377983
    michalsk91
    Poziom 10  
    Interfejs CDIF/2 oprogramowanie w wersji 5.0.
  • REKLAMA
  • #5 12387104
    michalsk91
    Poziom 10  
    Wykręciłem listwę wtryskową. Wtryski właściwie leją. Zdobyłem uniwersalny regulator ciśnienia paliwa, tzn podciśnienie od starego odpiąłem i podpiąłem do niego i wpiąłem go w zasilanie paliwa. W parametrach wywaliło usterke układu (pętla otwarta). lambda zatrzymała się na 0.8v, niby padła, ale podpiąłem tą którą miałem wcześniej i też trzyma takie samo napięcie ciągle, wachania znikome. Więc może to przeż to że myśli ze układ paliwa jest otwarty. obroty na postoju spadły do 800 z 1000 wczesniej. Mieszanka krótkoterminowa nieco uboższa, na jakiś czas spadła na -1500%. Spróbuje założyć nowy orginalny regulator, a jeśli nie pomoże to wtryski. Cudów nie ma, coś wkońcu musi pomóc....
  • REKLAMA
  • #6 12387117
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #7 12392066
    cba
    Poziom 19  
    A co pokazuje czujnik temperatury.
  • #8 12404068
    michalsk91
    Poziom 10  
    Na listwie jest 2,8 bara. Czujnik położenie przepustnicy i ten gulator nic nie wniosły do sprawy. Jak pojeżdziłem na tym regulatoże ciśnienia to wywaliło mi usterke układu paliwa - pętla otwarta i sonda zatrzymała sie na ok. 0.8v. Mam dwie sondy i na obie tak samo.

    Dodano po 4 [minuty]:

    Apropo temperatury. Nie ma szans w trakcie jazdy osiągnąć pionu na wskażniku. Trzy razy wymieniłem termostat i to samo, wymieniłem czujnik temperatury i to samo. Na postoju myknie do pionu i az sie włączy wentylator, ale kiedy rusze zaraz spada i utrzymuje sie na 1/4 wskażnika.
  • #9 13572063
    pawlopawlo2
    Poziom 12  
    witam
    mam ten sam problem
    czy rozwiazał Pan swój ?
REKLAMA