Witam
Mam problem z carprogiem nie przechodzi testu po podlaczeniu do gniazda diagnostycznego OBD i wywala bledy, czy wymiana podzespolow z zestawu naprawczego cos pomoze adapter A1 przechodzi test OK.
Nie bo nie posiadam musze go sobie sprawic test robilem przy podpieciu do auta, rozumiem ze taki test sie nie liczy, mam pytanie czy test adaptera A1 robimy po podpieciu do auta bo zrobilem go wlasnie tak i przeszedl ok.
Nie potrzebuje go do komercyjnego zastosowania tylko chce wyciagnac pin z auta bo zgubilem kluczyk, u mnie w miescinie za taka usluge wolaja 150 zl wiec kupilem sprzet za 75 $ i sam chcialem sobie to zrobic a tu kicha interfejs nie dziala, poprzemienialem rezystory z kondensatorami w adapterze A1 tak jak powinno byc i kicha dalej.
Wołają 150zł za wyciągniecie PINu i to uważasz że jest zbyt drogo a kupujesz sprzęt tylko po to by samemu ten PIN wyciągnąc i wydajesz na niego ok 250zł więcej.
A co w ty dziwnego za 100 zl wiecej wyciagne sobie ten pin sam. A carprog przyda sie przeciez tym autem co mam nie bede jezdzil w nieskonczonosc. Pozatym zeby uzywac tego sprzetu komercyjnie trzeba cos na temat sterownikow i pamieci uzywanych w autach wiedziec zeby tego nie spieprzyc, gdybym to robil pytalbym o takie proste rzeczy, nie sadze.
Witam kolegę proponowałbym zrobić adapter A9 i podłącz zasilanie do programatora.Wtedy robimy test. Jesli test wychodzi OK to w porządku jeśli na nie to kupujemy zestaw naprawczy.
Adapter zrobilem wpiąłem w carprog-a i podlaczylem carprog-a z adapterem pod laptop i zrobilem test i wyszlo jak 2 posty wyzej "za niskie napiecie 8v", jaki zasilacz powinienem podpiac 12v i ile amper zeby nie spalic sprzetu to jedno, a drugie to jak to zrobic, podlaczam zasilacz do car prog-a z podpietym adapterem A9 i lacze to wszystko z laptopem i odpalam program i robie test, tak to powinno wygladac?
Carprog naprawiony (przechodzi test OK) adapter A1 rowniez i dalej nie czyta ecu vectra C simtec 71.5, o co z tym sprzetem chodzi ma ktos jakies pomysly, czy do odczytu po can potrzebuje adapter A1+?
No widzisz wydałeś 250 zł będziesz musiał wydać jeszcze te 150 za odczyt pin sam sprzęt to nie wszystko wiedza to podstawa i trochę praktyki posiedzisz kilkanaście lub kilkadziesiąt nocek to może coś się dowiesz
Lepiej daj sobie spokój bo prócz tego ze wyrzuciłes kase w błoto to ani nie masz pinu a przy okazji uwalisz sobie sterownik i bedziesz znowu kase w plecy.
Witam ponownie
z tego co wygrzebalem w necie to za brak mozliwosci polaczenia sie po CAN odpowiada brak zasilania na stabilizator znajdujacy sie w adapterze A1, ktos przerabial ten temat
Witam ponownie
Po zmianach z zasilaniem stabilizatora od pin 16 w adapterze A1 zgodnie z zdjeciem wczesniejszym, carprog czyta po can-ie ECU opla, pin wyciagniety, dzieki za pomoc.