logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra F'93 C16ZN - silnik strzelił, zgasł, nie odpala po wymianie części

slaavas 02 Cze 2013 18:35 3195 10
REKLAMA
  • #1 12374336
    slaavas
    Poziom 10  
    Witam.
    Jak w temacie.Silnik c16zn.Było tak:
    Po wymianie paska rozrządu,świec,przewodów WN,olejów przejechałem jakieś 200 km.Jak zwykle,po pracy przyjechałem do domu,wjechałem na miejsce parkowania i silnik strzelił,zgasł i za ch..a zapalić nie chce.Już ręce opadają na to jak złośliwa potrafi być Astra.Sprawdzałem czy jest iskra-jest;czy daje paliwo-daje jak sku.....n;czy pasek nie przeskoczył-znaki się pokrywają idealnie;czy jest kompresja-jest w normie;"check engine" się nie pali.Kiedy kręce rozrusznikiem to wydaje się jakby chciał "złapać" ale nic z tego.Raz po resecie "złapał",chodził kilka minut ale jakby na trzech cylindrach.Kiedy chciałem dodać gazu to kilka razy wchodził na obroty ale cały czas jakby na trzech garach po czym schodził do poziomu ok.1000 obr/min i tak sobie pyrkał.Aż wreszcie ja mu w gaz o on strzelił w gaźnik i zgasł.Od dwóch dni zapalić nie chce a ja już nie mam pomysłów co jeszcze sprawdzić.Jutro do roboty wypadało by jechać,a tu nie ma czym.Pomóżcie proszę.Może wspólnymi siłami uda się ożywić Asterke.
  • REKLAMA
  • #2 12374363
    piotrusek29
    Poziom 14  
    Sprawdź regulator ciśnienia paliwa
  • #3 12374397
    slaavas
    Poziom 10  
    Dodam jeszcze,bo zapomniało mi się,że pyrkał na benzynie i na LPG tak samo.Aparat zapłonowy właśnie mam na stole-wygląda dobrze.Troszke mnie niepokoi wygląd izolacji cewki tej zaraz po palcem.Ale czy to może mieć wpływ na takie zachowanie silnika ? Wszystkie pozostałe podzespoły silnika są w jak najlepszym porządku,a ta gnida nie pali.
  • REKLAMA
  • #4 12374746
    jokerro
    Poziom 34  
    Podmien aparat i zobaczysz ze samochod bedzie chodził jak trzeba
  • #5 12374914
    slaavas
    Poziom 10  
    jokerro napisał:
    Podmien aparat i zobaczysz ze samochod bedzie chodził jak trzeba


    Tylko nie mam aparatu.Trza jechać na szrot,bo na nowy nie ma.
  • #6 12375026
    jedrek21
    Poziom 12  
    slaavas napisał:
    Kiedy chciałem dodać gazu to kilka razy wchodził na obroty ale cały czas jakby na trzech garach po czym schodził do poziomu ok.1000 obr/min i tak sobie pyrkał.Aż wreszcie ja mu w gaz o on strzelił w gaźnik i zgasł.Od dwóch dni zapalić nie chce a ja już nie mam pomysłów co jeszcze sprawdzić.Jutro do roboty wypadało by jechać,a tu nie ma czym.Pomóżcie proszę.Może wspólnymi siłami uda się ożywić Asterke.

    na początek wykręć świece i przynajmniej je oczyść a najlepiej wymień.
    Tam masz gaz I/II/czy IV generacji?
  • REKLAMA
  • #7 12375061
    slaavas
    Poziom 10  
    jedrek21,świece są nowe a i tak sprawdzałem iskrę i mam pewność co do świec.LPG to Autronic czyli III generacja(po wymianie membrany,filtrów i elektrozaworu,bo tamten się zepsuł).
    IV gen w Astrze F ???
    Tak jak Jokerro napisał,podmienie jutro aparat zapłonowy (czyli urlop na żądanie).Do jutra odpuszczam.Idę na piwo.
  • #8 12376795
    jedrek21
    Poziom 12  
    slaavas napisał:
    LPG to Autronic czyli III generacja(po wymianie membrany,filtrów i elektrozaworu,bo tamten się zepsuł).
    IV gen w Astrze F ???
    Tak jak Jokerro napisał,podmienie jutro aparat zapłonowy (czyli urlop na żądanie).Do jutra odpuszczam.Idę na piwo.
    Autronik, to niewiele mówiąca nazwa firmy, która robi/robiła wszystkie generacje LPG. Nie wiem czemu się zdziwiłeś na IV generację w Astrze, że co zbyt droga? Wszystkie astry były na SFI lub na MFI i nie widzę żadnego problemu dla IV generacji nawet przy SFI (MULTEC). Jak miałeś podawane paliwo i iskrę na świecach, to nie wydaje mnie się żeby zmiana aparatu zapłonowego cokolwiek dała, chyba że nim kręciłeś i zgubiłeś ustawienia, natomiast jak miałeś strzał w dolot, to na Twoim miejscu sprawdziłbym MAPsensor i czujnik położenia przepustnicy oraz samą przepustnicę.
  • #9 12377049
    andrzej20001
    Poziom 43  
    slaavas napisał:
    Witam.
    ;"check engine" się nie pali. ".

    No a na włączonym zapłonie powinien.
  • #10 12378764
    ravelation
    Poziom 21  
    a ty wykręcałeś te świece czy uznałeś ze są dobre bo nowe?
    slaavas napisał:
    chodził kilka minut ale jakby na trzech cylindrach.

    jesteś pewien że nie zamieniłeś kabli WN?
  • REKLAMA
  • #11 12379571
    slaavas
    Poziom 10  
    ravelation napisał:
    a ty wykręcałeś te świece czy uznałeś ze są dobre bo nowe?
    slaavas napisał:
    chodził kilka minut ale jakby na trzech cylindrach.

    jesteś pewien że nie zamieniłeś kabli WN?

    Jestem pewien.
    Po wymianie aparatu zapłonowego działa jak należy.Nawet nie chce mi się wnikać co było w aparacie uszkodzone.Toż to tylko 50 zł.
REKLAMA