logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mercedes c Klasa w 202 2.0 97r. - Podłączenie Alarmu pod centralny zamek

martinokepa 03 Cze 2013 00:11 3234 7
REKLAMA
  • #1 12375766
    martinokepa
    Poziom 10  
    Witam. Czytałem na forum posty związane z podłączeniem alarmu do centralnego zamka w MB. Alarm firmy Steeli Men. Niestety te propozycje podłączenia, które koledzy pisali nie dały w moim przypadku rezultatu, a mianowicie. Podłączyłem pod przełącznik w desce kokpitu pod biało-zielony biały przewód w kierunku pompy a pomarańczowy w kierunku przełącznika oczywiście z opornikiem 200ohm. Gdy załączam alarm, zamek centralny zamyka, gdy wyłączam alarm niestety zamek nie podnosi się. Dodam jeszcze że podłączyłem wszystko według schematu i oczywiście dzięki dodatkowym opisom na forum.
    Druga rzecz, to są krańcówki. Pociągnąłem kabel do pompki od centralnego zamka tam jest kostka z krańcówkami podłączyłem przez mostek, i jedne drzwi po otwarciu załączał się alarm, a gdy otwierałem resztę pojedynczo, alarm wzbudzał się dopiero gdy zamykałem drzwi. Zamieniałem kable i nic. W końcu przepościłem kabelki osobno do każdej krańcówki w drzwiach i to samo po zamknięciu alarm wył. Muszę napisać, że jak podłącze krańcówkę w prost pod kabel, który wychodzi z centralki alarmu jest ok, czyli po otwarciu alarm się wzbudza. tu jest link do schematu alarmu.
    http://www.pliki.amt-alarmy.pl/STEELI%20MEN/STELI%20MEN%20Instrukcja%20HT-100.pdf
    Koledzy, czy da się coś z tym zrobić żeby to działało jak powinno.
    Z góry dziękuje.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 12376368
    SKRZYNIA
    Poziom 23  
    Żle podłączyłeś sterowanie,ma być schemat 1-wszy czyli masą i wówczas biały i biały/czarny do biało/zielonego z konsoli( z parametrem 200) pomarańczowe z alarmu maja być wolne a zółte do masy
  • REKLAMA
  • #3 12376914
    martinokepa
    Poziom 10  
    Dziękuje spróbuje w weekend. napisze oczywiście czy mi se udało.
    pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #4 12395275
    martinokepa
    Poziom 10  
    Witam. Wczoraj wziąłem się za podłączenie tak jak mi kolega SKRZYNIA podpowiedział i działa :) zamyka się i otwiera z pilota dołączonego do alarmu.
    Jeszcze mam jedno pytanie. Przy wyłączaniu alarmu powinna syrenka dać sygnał dwa razy, a jest tych sygnałów cztery, tak jak by były drzwi otwarte, reaguje sygnałem (wyje) jak otworze drzwi przy uzbrojonym alarmie.
    Alarm nie uaktywnia się samoczynnie, czyli powinno być ok z krańcówkami.
    Tak jak pisałem wcześniej podłączone jest według schematu. A nie podłączyłem jaszcze odcięcia pompy, myślę ze to nie ma wpływu.

    Jeszcze raz dziękuje
  • #5 12396135
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Pierwsze co powinieneś zrobić, to napisać jaki auto ma kluczyk. Bo w '97 roku był to zarówno kluczyk "scyzoryk" jak i nowszy "rybka" W związku z tym auta miały zupełnie inne układy elektryczne i alarm montuje się również zupełnie inaczej.
  • REKLAMA
  • #6 12398125
    martinokepa
    Poziom 10  
    Witam.
    kluczyk jest czarny bez obramowania stalowego, gdy go wkładam do stacyjki automat blokuje przed wyciągnięciem go, po przekręcenia załącza się automat, który wyłącza rozrusznik po odpaleniu silnika. Z boku jest wysuwany grot metalowy chyba do otwarcia gdy centralny przestanie działać.
    Nie wiem czy ten opis jest wystarczający.
    Pozdr.
  • #7 12398432
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Mercedes c Klasa w 202 2.0 97r. - Podłączenie Alarmu pod centralny zamek
    Auto z tym kluczykiem oparte jest na technologii CAN i w zasadzie właśnie taki alarm powinien być zamontowany. W przypadku montażu alarmu konwencjonalnego dochodzi kilka dodatkowych elementów i połączeń.
    Krańcówki są doprowadzane do modułu pompki osobno i należy zastosować diody rozdzielające (a nie mostki). To samo z kierunkowskazami - każdy z nich jest doprowadzony do przedniego modułu SAM osobno i tu również należy zastosować diody rozdzielające. Jeżeli chodzi o obwód który chcemy rozłączać w celu antykradzieżowym to najlepiej podłączyć pod pompę paliwa - już za przekaźnikiem. Inne połączenia są w większości monitorowane przez sterownik silnika i ich rozłączanie generuje błędy.
  • #8 12398988
    martinokepa
    Poziom 10  
    Kluczyk tak wyglada. Kierunki podłączylem bez diód, dzialałają dobrze, co do krańcówek to przód jest tez ok tylko z tyłem mam kłopot, gdy je podłącze, alarm wzbudza się dopiero po zamknięciu drzwi.
    Pozdr.
REKLAMA