logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Thalia/immo/fabryczny - Klucz nie dezaktywuje immo

pepeg_torun 03 Cze 2013 00:21 19587 3
REKLAMA
  • #1 12375788
    pepeg_torun
    Poziom 11  
    Witam
    Mam problem z immo w Renault Thalia z 2001 roku. Kluczyk nie dezaktywuje immo. Kontrolka po przekręceniu klucza zaczyna szybko migać, co jak czytałem oznacza brak komunikacji transpondera z immo. Transponder jest w wersji elektronicznej (atmel 9280M plus antena w postaci cewki nawiniętej na rdzeniu ferrytowym).
    Zdjęcie wnętrza mojego pilota i transpondera w jednym:
    Renault Thalia/immo/fabryczny - Klucz nie dezaktywuje immo
    Moje pytania są następujące:
    1.Czy na podstawie drugiego sprawnego klucza można dorobić/zaprogramować nowy transponder?
    2. Czy w tej wersji samochodu immo można w prosty sposób odłączyć, czy może potrzebny będzie jakiś emulator?

    Przeczytałem wiele postów na ten temat, ale nie znalazłem jednoznacznych odpowiedzi na moje pytania.
    Pozdrawiam
    Piotr
  • REKLAMA
  • #2 12376163
    El Ninio
    Poziom 14  
    pepeg_torun napisał:
    Witam
    1.Czy na podstawie drugiego sprawnego klucza można dorobić/zaprogramować nowy transponder?

    Tak, można wykonać kopie drugiego sprawnego transpondera (immo stałokodowe).

    Ogólnie warto by było najpierw spróbować naprawić ten kluczyk a potem szukać innych rozwiązań. Warto również pamiętać, że w przyszłości jakby pilot "wyleciał" z pamięci auta to po ominięciu immo nie da się go już dopisać.
  • REKLAMA
  • #3 12379612
    pepeg_torun
    Poziom 11  
    OK tylko czy mój pilot jest wyposażony w immobilizer ze stałym kodem?
    Próbowałem go przelutować ale niestety to nic nie dało. Cewki nawijać własnoręcznie nie będę, bo nie mam cierpliwości ani dłoni do tego rodzaju robótek. Do zaprogramowania od nowa układu u9280M potrzebny jest programator i wsad.
    Boję się o jeszcze jedną sprawę - naprawiany "pilot" będzie po naprawie tak samo "doskonały" technologicznie jak przed nią. A co gdy arcydzieło francuskich inżynierów raczy złapać focha gdzieś daleko od domu, albo w lesie jak zatrzymam się na siku?
    Podsumowując o ile się uda, to chyba lepiej będzie u pana klucznika zrobić "copy-paste" transpondera, chociaż gdybym miał pewność, że ktoś usunie immo ze sterownika to wolał bym takie rozwiązanie.
    Piotr
  • #4 12400045
    pepeg_torun
    Poziom 11  
    Witam ponownie
    Rozwiązałem problem uszkodzonego transpondera instalując wewnątrz oryginalnej obudowy kluczyka nowy transponder firmy Philips (patrz foto).
    Renault Thalia/immo/fabryczny - Klucz nie dezaktywuje immo
    W obudowie klucza jest nawet przewidziane miejsce!
    Koszt skopiowania danych z działającego klucza do nowego transpondera to 65 PLN, czyli duuużo taniej niż w ASO Renault.
    Temat zamykam.

    Jeszcze dodam jedną informację:
    Jeżeli Wasz stary transponder czasami działał to po zainstalowaniu nowego lepiej wylutujcie antenę starego transpondera. U mnie tego nie zrobiłem i pewnego dnia pojawił się problem bo oba działające transpondery zaczęły się wzajemnie zakłócać. Po wywaleniu anteny (cienki drucik nawinięty na ferrycie) wszystko działa 100/100.
REKLAMA