logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Toledo 1.6 AKL - Szarpanie, błąd sondy lambda, VAG 537 i 525

falkos 03 Cze 2013 22:28 2367 12
REKLAMA
  • #1 12379197
    falkos
    Poziom 21  
    Witam. Mam toledo 1.6 AKL. Co pewien czas szarpie i potrafi nawet kichnąć. Vag pokazuje 537 regulacja sondy lamda 19-10 dolna wartość graniczna-błąd sporadyczny, 525 sonda lamda (g35) 07-10- sygnał za mały-sporadyczny, 525 sonda lamda (g35) 05-10- wejście otwarte sporadyczny. Sonda mierzy się 1,5V cały czas bez oscylacji. Czy jest możliwość żeby sonda "żyła" a przyczyna była inna? Auto moje własne, świeżo nabyte(historii nie znam). Proszę o wyrozumiałość- nie zajmuję się tym na co dzień a nie chciałbym utopić 400zł. Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 12379337
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #3 12379391
    falkos
    Poziom 21  
    Nie mam lpg. Świece wymienione na NGK. A przewodów nie wymieniałem ale to szarpanie dzieje się w momencie jak popuszczę gaz i chcę przyspieszać.
  • #4 12380003
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #5 12380029
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Czym kolega mierzy tą sondę?
    Tam jest sonda 1V.
    Motronic, nie wydaje Ci się że powinien tam się pojawić błąd wypadania zapłonów jeżeli cewka ma przebicie?
  • REKLAMA
  • #6 12380797
    falkos
    Poziom 21  
    Mierzę multimetrem uniwersalnym cyfrowym, średniej klasy(nie za 20zł z marketu). Dziś wezmę jeszcze z pracy i sprawdzę. A jakie powinno być napięcie na kostce po wypięciu sondy? Czy nie powinno być 1,5V?
  • #7 12380957
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Napięcie powinno oscylować pomiędzy 0 a 1V.
    Mówię o sygnale z sondy, a nie o napięciu grzałki na białych przewodach.
    Sondę mierzysz na podpiętej wtyczce.
    Jak odepniesz sondę, to na przewodach od strony ECU powinno się pojawić 0,45V.
    Mierzysz ustawiając miernik na DC.
  • REKLAMA
  • #8 12381212
    falkos
    Poziom 21  
    To skąd u mnie na kostce od strony ecu 1,5V? Zobaczę jeszcze dziś po południu.
  • #9 12381245
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Sterownik suchy? Bez śladów zalania?
  • #10 12381265
    falkos
    Poziom 21  
    A gdzie się znajduje?
  • #11 12381380
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nie przesadzasz? Piszesz w dziale dla zaawansowanych... Przenoszę zatem.
    Sterownik na podszybiu!
  • #12 12389956
    falkos
    Poziom 21  
    Witam. Wyciągnąłem ECU, w środku suchy i czysty, wtyki czyste. Inny miernik też pokazuje 1,5V. Sonda jakiejś nie znanej mi firmy MaX Gear 59-0040 29/07/11. Po wyciągnięciu sterownika wykręciłem też sondę ale później wkręciłem z powrotem i po uruchomieniu przez minutę tak jakby sonda podjęła pracę. Napięcie oscylowało między 0.45V a 1V. Po minucie znów 1.5V i stoi jak wryte. Wiązki obejrzałem i są całe i suche. Oprócz tego sprawdziłem(już wcześniej) cały dolot(od filtra do przepustnicy, łącznie z wszystkimi wężami podciśnienia. Przepływomierz umyty i zaadoptowany. Wymieniałem też uszczelki pod kolektorem ssącym. Jutro chyba kupię sondę. Będę wdzięczny jeszcze za jakieś sugestie.
  • #13 12403812
    falkos
    Poziom 21  
    Witam. Po wymianie sondy na nową problem się rozwiązał. Napięcia się ustabilizowały, sonda podjęła pracę. Pozdrawiam. Temat do zamknięcia
REKLAMA