logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Volswagen Golf III - Manualne grzanie świec. Włącznik czy układ?

kolyska1 04 Cze 2013 11:56 4782 11
  • #1 12380559
    kolyska1
    Poziom 12  
    Witam. Znajomy ma VW golf 3 Kombi dieselek bez turba.
    Pojawia się u niego problem z odpalaniem samochodu. Jeżeli czujnik grzania świec schłodzi to samochód odpala jeżeli zaś nieco cieplej nie grzeją się świece.
    Myślę nad założeniem manualnego grzania świec.
    Dużo osób na forach pisze o założeniu włącznika. Wiadomo, że świece można grzać tylko przez krótki czas aby ich nie spalić.
    Czy założenie włącznika na czujnik temperatury otoczenia do grzania świec nie spowoduje ich spalenie jeżeli zapomni się go wyłączyć.
    Świece same się wyłączają ale czy po podłączeniu za czujnikiem temperatury otoczenia a przed przekaźnikiem jest automatycznie wyłącznie grzania?.
    Czy lepiej założyć zwykły układ czasowy (jako włącznik) z regulacją czasu i ustawić go na 20s aby po tym czasie przestał podawać +12 na przekaźnik?
  • #2 12380571
    turpik5
    Poziom 18  
    Im prostszy układ tym będzie bardziej niezawodny moim zdaniem załóż układ czasowy na te powiedzmy 20s i powinno być dobrze
  • #3 12380901
    kolyska1
    Poziom 12  
    Jakie jest pobór prądu przez świece? Nie ilu amperowy przekaźnik zastosować w module czasowym.
  • #4 12381498
    turpik5
    Poziom 18  
    licz 10A na sztuke
  • #5 12381696
    emeryt2
    Poziom 42  
    Tam chodzą przekaźniki na 70 A .
    Co to da ,że założy czasówkę , jak nawet na gorącym silniku świece będą grzały. Chyb a,że czas grzania uzależnisz od temperatury komory lub samego silnika.
    Można zbudować taką czasówkę , gdzie użyć termistora NTC rozładowującego kondensator elektrolityczny w obwodzie czasowym 555.
  • #6 12384487
    kolyska1
    Poziom 12  
    Zrobię prościej.
    Dam przekaźnik i do niego podłącze na cewkę włącznik zwierający.
    Podłącze to pod przekaźnik grzania i tyle. Ile będzie trzymał tyle będzie grzał.
  • #7 12385195
    emeryt2
    Poziom 42  
    Automatyka będzie z logiką ; albo!
    Po co drugi przekaźnik , możesz z przełącznika sterować cewką przekaźnika świec.
  • #8 12385380
    polonez15
    Poziom 33  
    U mnie w 1.9D (w sumie to samo) zrobiłem tak, że przeciąłem przewód od czujnika do przekaźnika świec i puściłem go przez przycisk chwilowy rozwierny. Chwilowe rozłączenie obwodu powodowało grzanie świec, po odpaleniu silnika grzanie się wyłączało i było OK:)
  • #9 12387739
    15darekvw
    Poziom 28  
    Jesli nie chce kolega usunac usterki tylko na skróty isc to powiem tak mozna zastosowac przekaznik czasowy ustawiony na czas ok 6sek.,i za kazdym razem auto bedzie paliło na dotyk czy ciepłe czy zimne,oczywiscie wpinamy sie w szereg czujnika temp.cieczy.
  • #10 12387762
    emeryt2
    Poziom 42  
    Skąd weźmiesz przekaźnik czasowy , który ROZWIERA (rozłącza )styki robocze na określony czas? Jest takie cosik w sprzedaży?
  • #12 12388074
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Wszystko jasne i piękne, opisane z milion razy. Jeśli kolega autor załączy świece na gorącym silniku, nie poprawi to jego odpalania. Sztuka polega na oszukaniu sterownika, że zimno, że trzeba dawkę zmienić a przy okazji świeczki zagrzać. To można uzyskać wpinając się z przekaźnikiem czasowym w obwód czujnika. Jest to najprostszy sposób. Lepiej jednak zrobić korekcję sterownika silnika i będzie OK. Poczytaj, w necie jest na ten temat naprawdę bardzo dużo.
    Zamykam.
REKLAMA