logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Golf 3 1.6 1993 - Potworne spalanie brak mocy nie dogrzanie

Pieter22 04 Cze 2013 14:00 4761 13
REKLAMA
  • #1 12380937
    Pieter22
    Poziom 2  
    Witam.
    Mam problem z którym nie mogę sobie poradzić chodzi tu o Golf 3 1.6 1993r Benzyna mono-wtrysk.
    Zacznę co było wymieniane.

    Kopułka +palec,Kable,świece,olej+filtr,rozrząd+pompa wody,filtr powietrza,filtr paliwa,termostat. (1,5 miesiąca temu)
    (wszystkie części z wyższej półki)

    SPALANIE(potworne)
    200zł w bak przejechane 240~km-w trasie (nie na moją kieszeń)
    Temperatura 70'c w (trasie) w postoju nagrzewa do 90'c wentylator załącza się lecz gdy przejadę kawałek spada do 70'c nie wiem czy to ma coś do ogrzewania wewnątrz samochodu ale ustawienie pokrętła na max ciepłe= letnie powietrze.W zimę mimo tego że ustawienie ogrzewania było na MAX to człowiek się trząsł z zimna teraz mimo tego że w miarę ciepło na dworze dalej mieszane powietrze.

    BRAK MOCY

    Zdycha na każdym biegu czy dam max pedał gazu do końca czy będę go wciskał stopniowo to przerywa..sprzęgło ok.Jak już go wbije na te 2,5-3 tys obrotów(w trakcie jazdy) to zaczyna jechać tak jak powinien o wyprzedzaniu to tu nie ma mowy gdy zredukuje i dam mu gazu dusi się.To jest tak ruszam 1(gaz pomału bo zdusi) wrzucam tą 2 daje gaz i już są odczuwalne szarpnięcia duszenia spadki mocy i to na każdym biegu.Ostatnio chciałem sprawdzić czy zagada i to na mokrej jezdni NIE przez chwile jakby miał się "wkręcić" ale się dusi.Jest też tak że dam mu dużo gazu przykładowo jak jest już na tym 2 biegu to go zdusi na chwile i momentalnie dostaje mocy taką jak powinien mieć.
    Jeszcze dodam stukanie/klekotanie chyba popychaczy ale ten brak mocy był przed tym.Bo wcześniej nie było słychać tego klekotania ,teraz klekocze jakby diesel mówili mi że to mogą być popychacze lub hydro-zawory i to może być przyczyna dużego spalania. A jak na razie nie chcę odwiedzać mechanika.
    Chciałbym zasięgnąć waszych porad odnośnie moich problemów opisanych powyżej.Dzięki
  • REKLAMA
  • #2 12380993
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Nie słychać jakiegoś syczenia pod maską.
    Podejrzewam że silnik ciągnie Ci lewe powietrze pomiędzy przepustnicą a kolektorem ssącym.
  • REKLAMA
  • #3 12381248
    Pieter22
    Poziom 2  
    Słychać jakieś tam syczenie ale nie jestem dokładnie pewien gdzie występuje.Jest jakiś sposób na dokładne zlokalizowanie gdzie może ciągnąć lewe powietrze?. Rozumiem że to być może będzie przyczyną dławienia się.
  • #4 12381256
    Zloty60
    Poziom 21  
    Piszesz ,że rozrząd wymieniałeś. A przed wymianą też klekotał ?
  • #5 12381269
    Pieter22
    Poziom 2  
    klekotać nie klekotał aż tak można powiedzieć że chodził idealnie.Co do rozrządu nie przeskoczył(sprawdzane)
  • #6 12382866
    djswirek
    Poziom 21  
    a kolega ma zapłon dobrze ustawiony? przy wymianie palca i kopułki nic nie poprzestawiał?
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #8 12383170
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #9 12383791
    Zloty60
    Poziom 21  
    To by mu wychodziło że pali jakieś 18,85 litrów na 120 kilometrów.
    Dużo za dużo nawet jak na zimny.
    Może wyciek jakiś.Przepraszam ale przy tym roczniku to i wyciek możliwy jak i nieobecność sondy (lub niesprawność)
    Nasze pisanie tu nic nie da.Jedź do mechanika (jakiegoś z powołania).
  • #10 12384283
    Golf90
    Poziom 23  
    A wtrysk sprawdzałeś? Daje mgiełke, czy może leje jak z kranu, ale z drogiej strony, takie ilości paliwa na tak mały silnik, to to powinno zalewać świece, sprawdzałeś jak one wyglądają? A co do klekotu, to może przyz zbyt bogatą mieszankę paliwowo-powietrzną.
  • #11 12384796
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Jak syczy to korpus po monowtryskiem może być popękana guma,termostat do wymiany jak nie trzyma temp.Sonda lambda miernikiem czarny przewód i masa oscylacja 0,1-0,8V na 3000obr min.1-2 zmiany /sek.
  • #12 12386037
    Pieter22
    Poziom 2  
    Wycieków nie ma już to sprawdzałem w pierwszej kolejności co do sondy to jest tylko muszę ją sprawdzić czy działa termostat wymienię na 2szt nową zobaczymy może coś zmieni.Przy wymianie palca i kopułki nic nie było przestawiane.Nie dogrzany silnik=większe spalanie rozumiem ale nie takie 200zł przejechane 240~km-w trasie.Świece i sonde sprawdzę jutro bo praca blokuje.A jeszcze jedna sprawa wczoraj nasłuchiwałem te "terkotanie" z silnika i usłyszałem te terkotanie w/na monowtrysku im więcej dawałem gazu tym bardziej wydawał z siebie głośniejszy "terkot".W sobotę będę miał możliwość podmianki i sprawdzę co i jak."Terkotac" to to chyba nie powinno?
  • #13 12386616
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #14 12386664
    deesz
    Poziom 17  
    Kiedyś w VW Jetta 2 1.8 urwała mi się masa na podszybiu, palila wtedy ok.30l/100km.
REKLAMA