logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mercedes V12 5.8 powoli wkręca się, z butem w podłodze max2tys/ strzela w ssący

inny jokerdrek 04 Cze 2013 14:04 2031 8
REKLAMA
  • #1 12380950
    inny jokerdrek
    Poziom 10  
    Witam wszystkich.
    Jak w temacie.
    Mercedes v12 5.8 2001 (370 km) przy powolnym wciskaniu gazu auto się wkręca, przy wciśniętym na więcej niż pół krztusi się, strzela w ssący a po odpuszczeniu zgaśnie.
    Wypiąłem przepływkę, auto ożyło ale po podmianie na kolejną to samo. Wszystko wskazuje na przepływomierz ale...
    Sprawdziłem zasilanie na przepływomierzu, pin 2 i masa (12V), pin 3 i 4 (5V), przy wpiętej na pinie 3 i 5 napięcie prawidłowe (ok 1V) przy dmuchnięciu rośnie, termistor 3.20 oma przy temp powietrza około 10 st.C.
    Przepływka oczywiście to Bosch f 00C 2G2 025.
    Co może być przyczyną nie wkręcania się silnika?
    Z ecu nie mogę się skomunikować (fejs z aledrogo).
    Błędem czasem się z...a a czasem nie ( przy podłączonej przepływce). Pomóżcie bo brak mi już pomysłów.
    Czy jest możliwe, że to zawieszony EGR robi takie hocki klocki?
    A może ktoś poratuje rozpiską czujników (lambda, tps, map, maf, ecu pin out, czuj wałków itd)?
    W zamian mogę pomóc praktycznie wszystko w temacie v6 (273 km) 350 benzyna, znam w tym motorze każdą część.
    Dziękuje wszystkim zainteresowanym tym tematem.
  • REKLAMA
  • #2 12381985
    decybel91
    Poziom 42  
    A mechnicznie masz sprawny? Kompresja lubi się gubić oraz łańcuch wyciągnąć.
  • REKLAMA
  • #3 12382049
    inny jokerdrek
    Poziom 10  
    Mechanicznie jest sprawny, po odpięciu przepływki pali gumy nawet przy 80 km/h.
  • REKLAMA
  • #4 12382068
    Montrres
    Poziom 21  
    To albo inna przepływka była też uszkodzona albo gdzieś w instalacji na drodze Przepływka <=> komputer coś się dzieje.
  • REKLAMA
  • #5 12388309
    decybel91
    Poziom 42  
    W v8 lubi się wiązka kruszyć, tutaj pewnie podobnie, choć to że "pali gumy przy 80km/.h" to żaden dowód na to że silnik jest mechanicznie ok, łańcuch ma prawie 2 metry długości i w ciągu 20 lat może się wyciągnąć o 3-4 ogniwa nawet, a silnik i tak będzie "chodził".
  • #6 12390778
    Montrres
    Poziom 21  
    Ja obstawiam że jednak coś z przeływomierzem... A raczej z jego sygnałem. Dobrze by było znac parametry - czytaj diagnostyka.
  • #7 12390813
    inny jokerdrek
    Poziom 10  
    Wskazania przepływki są ok, 1v na wł zapłonie, 1.4V na wolnych i wzarsta, zasilanie 5V stałe, masa ok....
  • #8 12390835
    Montrres
    Poziom 21  
    Ale co widzi sterownik? Jakieś błędy? To że przy przepływce jest ok nie znaczy że taka sama informacja trafia do ECU. Sprawdź wiązkę czy nie jest nigdzie uszkodzona.

    A z tym napięciem to dobrze sprawdzić na oscyloskopie jak ten wzrost wygląda... czy jest stabilny czy nie ma zakłóceń.
  • #9 13694634
    inny jokerdrek
    Poziom 10  
    Więc tak, okazało się że komputer silnika się spalił. Siał czym się dało a czasami ni z tąd ni z owąd odpalił i szedł jak przeciąg.
REKLAMA