Więc tak usterka jest we wspomaganiu elektro-hydraulicznym C1955 -czujnik kąta skrętu przerwa sprawdzane KTSem.Ciągłość przewodów od czujnika kąta do pompy wspom. sprawdzone ok. czujnik podmieniłem na drugi lecz nie pewny(używka) błąd nadal jest.Jechałem autem prawą stroną specjalnie wjechałem w dziurę (bo tam pod lampą jest pompa wspomagania) kontrolka na 15 sekund znikneła,po czym ponownie zapaliła.To mi dało do myslenia tak jakby sterownik pompy chwiejne styki miał.Napięcie pomierzyłem przy czujniku,na środkowym pinie jest masa na zewnętrznych pokazuje około 4.5V.Czy ktoś już się spotkał z takimi anomaliami ,bo kupować czujnik w ciemno,w serwisie to około 440 zł.