Romek, napisz konkretnie co kombinujesz, będzie łatwiej. Jeżeli chcesz impulsy o częstotliwości proporcjonalnej do obrotów silnika to weź je z wtryskiwaczy. Kłopot jest tylko wtedy, jak wóz leci rozpędem z puszczonym pedałem gazu.
Poprostu z przodu jest tylko jeden czujnik, a tylnia belka jest wogóle bez czujników.
Zielony kabelek zapala STOP, fioletowy kontrolke i Ostrzeżenie na wyświetlaczu, fioletowy potrzebuje ''sygnału'' .